| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ZETA製のサイドマウントと併用しています。
この組み合わせにしてからハンドル周りの転倒トラブルが皆無になりました。
ほぼ同価格帯で、ZETAのノーマルハンドガードにはマウントキットが、こちらのプロハンドガードはマウントスライダーが付属してアンカーボルト部分に回り止め加工が施されています。
ノーマルのマウントキットは強度や回転に弱いため、別途マウントを購入する分少し高くなりますが、プロハンドガード+車種に合わせて別途マウント購入の方が良いと思います。
ハンドガード自体の材質もノーマルよりもプロの方が剛性が高いように感じます。
数年使用して数えきれないほどの転倒を重ねていますが、折れや欠けもなく、傷だらけではありますがまだまだ使えそうです。
ベンドの形状はノーマルもプロもさほど大差無いようです。
スライダーの防御力についてですが、当方の車両ではハンドルが外側に切れて転倒するか内側に切れて転倒するかで接触箇所が違います。
外側に切れた場合、スライダーの下部が地面と接触して、スライダーの機能を果たしてくれているようです。
逆に内側に切れた場合は、ハンドガードの前方が地面と接触するため、スライダーはほぼ無関係なようです。
欲を言えば前方までスライダーが回り込んで欲しいところですが、プロテクターとの干渉問題がありますし、そもそもハンドガードのガードなのである程度で良いのかなと思います。
転倒で地金が見えてしまっていますので、見栄えを気にしてレースの際にはプロテクターのみ新品を使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り(通勤)で利用。冬の寒さ対策として導入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前にもアチェルビスのライトカウルを購入したことがあり、質感などは値段に見合ったものだと感じていたが、
本商品も問題なし。
強いて言えば、ガード内側(レバー側)のビスが銀色で少々安っぽいかな。
【取付けは難しかったですか?】
金具を差し込んでボルトを締めていくだけなので、装着はかんたんな方だと思います。
※ホンダ車だけ?か、バーエンド及びインナーウエイトを取るのが大変なので、
ここをどう切り抜けるかになると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
予想以上に効果てきめんでした。
これまでウインターグローブ&グリップヒーターでも、1時間程度乗っていると手の甲側が冷え切ってしまい、
辛くなってきたのですが、走行風がかなり当たらなくなるので、感覚的には手の甲の冷えが9割ぐらい下がりました。
おかげで、分厚いウインターグローブを使わずとも、3シーズングローブ&グリップヒーターで快適に乗れます。
【付属品はついていましたか?】
バーエンドとの隙間調整用のカラーが数種類ついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ツーリングで使用するバイクに取り付ける為に購入しました。
アドベンチャーアーマーハンドガードと同時に購入。
この組み合わせにより、とてもツーリング寄りなCRF250Mとなりました。
何よりこれとの組み合わせで防風効果が増すのでグリップヒーターと組み合わせると非常に良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ツーリングで使用するバイクに取り付ける為に購入しました。
ハンドガード自体はスクードプロテクターを購入してます。
この組み合わせにより、とてもツーリング寄りなCRF250Mとなりました。
何よりこれとの組み合わせで防風効果が増すのでグリップヒーターと組み合わせると非常に良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
万が一こけた時のにも、サイドにプロテクターが有るためガード本体にキズが付きにくいかと思い、こちらの商品にしました。色はハンドルのブラックに合わせました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ガードだけでも良かったのですが、コスパも良いのでこちらの商品もエイヤーしてしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
取り付けも簡単で、オフ感が増して大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
草や枝から手を守るだけでなく、今の時期、中途半端に朝晩寒いので、薄いグローブでも手にあたる風が減りいい感じ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L('20)に装着しました。
公道、サーキット含め、ハンドル周りの保護を目的に装着しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ZETAの商品説明のとおり、同メーカーの類似商品よりプロテクターを追加で装備しているなど、保護能力の向上が見込まれます。(傷つけてもプロテクターのみ交換でガード本体のダメージを最小限にできる)
また、見た目的にも差別化できてカッコいい。
【取付けは難しかったですか?】
別途マウントキットが必要ですが、
特に苦労することはありません。
(ハンドルによるかもしれません)
【使ってみていかがでしたか?】
転倒してないので、なんともいえませんが、
一言でカッコいいです!
【付属品はついていましたか?】
ハンドル穴側の装着用の部品はありました。
ただし反対側(?)は別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
にわかどころかレースのレの字も知りませんが購入
気分だけでもね
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