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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 830 件中 441 - 450 件)

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利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ZETAジータ専用パーツに取り付けました。土台とカバーが別売りで色をチョイス出来るのが有り難いです。
特に違和感もないし簡単に取り付ける事ができました。

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投稿日付: 2015/10/26 13:53
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オブ皇帝さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SV1000S | GSX-R125 | エリミネーター750 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】値段と見た目!
【実際に使用してみてどうでしたか?】ハンドルは視界によく入る部分なので、つけるとかっこよくなって満足!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ドライバーで楽々装着。

【期待外れだった点はありますか?】写真で見るより少し小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし!
【比較した商品はありますか?】同じメーカーのXC PROプロテクター

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投稿日付: 2015/10/22 22:32
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ガイルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | KDX125 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

セールで8000円ほどで購入しました。
しかし、Dトラッカーとklx250は
バンジョーボルトが邪魔でうまくつけられません
対策として別体マスターにかえるか
ZETAからでているフロントフォークに
クランプステーを買うかです。

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投稿日付: 2015/10/21 23:25

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ガイルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | KDX125 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

セールで2400円くらいで購入できました。。。。。
非常に満足しています。。。。。。。。
通常時だとたかいので、セールをねらったほうが
いいですよ”!!!!!!!!!!
色も写真とおりです。。。。。。。。。。。。。。

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投稿日付: 2015/10/21 23:23
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大吾郎Zさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 690DUKE R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

これまでよく見かけるメーカーのハンドガードを装着していましたが度重なる転倒で形が変わってレバーに干渉するようになっていました。そのガードよりも安く作りもしっかりしており満足しています。形状は少し外前方向に張り出しが大きくなりました。あとは強度ですがまだ転倒してないのでわかりません。
。。

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投稿日付: 2015/10/18 15:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

MT07に装着できる純正オプションは高価なので、付きそうな物に見当をつけ、価格も手ごろとあってこれを買いました。取り付けは左右のミラーホルダーを内側に寄せ、空いたスペースに入れました。ブレーキマスター側はミラーをあまり内側に入れたくなかったので、ハンドガードの樹脂製ステー干渉部分をやすりで削りました。
アクセルワイヤーが少し邪魔でしたが、何とかクリア。本格的なガードほどの効果はありません。でも寒さしのぎには役立っています。また軽いところもいいと思います。ただミラーを寄せた分、真後ろの確認はしづらくなりました。

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投稿日付: 2015/10/15 13:45
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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換と同時に取り付けて貰いました。
本来はこれがメインだったのですがね。
これでZERO-Gのガードも高さが合うし、冬は専用のハンドルカバーも付けられる様だし装着した甲斐があります。
このカラーも結構いいですよ。

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投稿日付: 2015/09/28 16:58
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クリボーさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

チタンカラーを購入。トリッカーに取り付けました。

当方、ハンドルをZETAの物に交換しているので難なく取り付けられるだろうと思いましたが、ハンドルのエンド部分が若干斜めになってキツイ感じ。
そこでガード本体をバイスで固定、外側に少しづつ開き現物合わせで取り付けました。

トリッカーもこれを付けるとオフ車感が出てかっこいい!
レバーの折れを気にせずガンガンいけます。

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投稿日付: 2015/09/04 21:33
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nanashi36さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

以前乗っていた2004年式GSX1400に装着していました。

当時の私は、ネイキッドバイクを買っておきながら、ツアラーのような旅感のある見た目にしたいな…と考えており、
そのためにはハンドガードだという単純な発想から、手軽に取り付けられるものを探したところ、
World Walkさんの汎用ナックルガードに行きつきました。

取り付けは、サイドミラーと共締めでの装着となります。
付属のステーは長さの異なるものが1本ずつ用意されているので、様々な車種に対応可能と思います。
GSX1400の場合、左側のグリップにはパッシングスイッチなどがついているため、長い方のステーでこれを迂回させると上手く収まります。

World Walkさんの製品の素晴らしいところは、この価格でありながら、
カラーコードと年式を連絡すると純正に限りなく近い色の塗装を施してくれるところ。
この製品も純正色塗装を施してもらうと、あたかも純正オプション品かのような一体感が得られます。
塗装のない半透明のハンドガードも販売されていますが、私は断然 塗装品推しです。満足感が違います。

実用面では、手にあたる風が激減され、ツーリング時の疲労軽減、冬季の防寒効果アップにつながります。
この風による手の疲労度というのは意外とバカにならないものがあると、ハンドガード装着後に思い知りました。
多少 風の巻き込みがあるので、いわゆるハンドカバーほどは冬の寒さを防いではくれませんが、ノーガードよりよっぽどマシです。
また、夏場も虫の特攻や雑草の接触から指を守ってくれるので、私は1年中装着しっぱなしでした。

欠点は、車体との接点がミラーとの共締め部のみで、端までフレームが入っているわけではないので、
オフロード車に装備されているナックルガードのように、転倒時などにレバーを保護できるかというと、あまり期待はできません。
公式HPにも記載のあるとおり、あくまでも風よけがメインの機能です。

とはいえ、私はこの製品の装着後に一度立ちごけを経験していますが、その時はこれのおかげでクラッチレバー折れを避けることができたので、
ある程度の防御は可能なのではないかと思っています。

見た目・実用面から、個人的には大満足の商品でした!

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投稿日付: 2015/09/03 23:32

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ローソンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★

CRM250Rに取り付けました。

取り付け時間は30分くらいで取り付けできます。

ホースや線が干渉してとめにくかったので、バーエンド側じゃない方のネジを下から差し込む方法にしました。

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投稿日付: 2015/08/24 14:23
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