転ばぬ先の杖で付けてみました。
めちゃくちゃカッコイイですね~
大大満足です。
残念ながら性能を試すに至っておりませんが…
色は、チタンを選択して正解でした。
まるでノーマルの様にしっくりと馴染んでいます。

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バイク購入時にグリップヒーターは付いていたものの、
手の甲や指先部分に対しての防寒に不安があったためハンドルカバーと
共に購入を検討した結果、このナックルガードに決めました。
商品そのものは結構しっかり作ってあって、本体のプラスチック部分もかなり厚めに出来てます。
実際に装着して走行してみると・・・
多少風は巻き込みますが、直接風が指先に当たる事はほとんどなくなり、グリップヒーターの暖かさが有効に効果します。
装着もバイクによっては付属の金具を使いますが基本的にはミラーとナックルガードのステーと共に共締めをすればよいだけなので簡単だと思います。

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指の位置が規制されるクローズ型のハンドガードがダメでキタコの汎用ナックルカバーを付けてましたが北海道ツーリングの際、防風防雨に問題があると感じ、昔から問題が無かった純正型に似たコレに変えました。
前ブレーキ側がマスターシリンダー容器に当たるので切り取る必要がありますが簡単にできます。
ハンドガードを挟むのでボルトを若干長い物に変え、純正のボルト形状が変則的な形をしてるのでスリーブを入れる等して対応しなければなりませんが分かっていれば簡単に対応できると思います。
見た目が無骨なのは目を瞑る必要がありますし、破損にも弱いでしょうが機能的には十分で、一番軽く、安いので非常に満足しています。

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このZETAジータ XC プロテクターは、ZETA製の樹脂製ハンドガードアイテムです。
ブッシュや小枝、飛び石や冷風からナックルを防御してくれる優れもののハンドガードです。

このZETAジータ XC プロテクターを装着しておけば、狭い林道や獣道走行中にブッシュや小枝で手の甲をガンガン弾かれるような痛い目に合わずに済みます。

また、ガレ場走行時に飛び石が手に当たるのを防御したり 寒冷時期初期には冷風防御の効果も期待出来ます。

このZETAジータ XC プロテクターにはLEDフラッシャー(指示器)も搭載出来ますので前方への自己アピール度を少々上げることが出来ますが、このフラッシャー(指示器)は光量が少ないのか面積が少ないのか‥とても見えにくいです。
特に天気の良い日の日中は前方から対向してフラッシャー(指示器)が出ているかどうなのかわからないくらいですので、私は安全の為に純正の指示器と併用して使用しています。
見た目も防御も充実したこのZETAジータ XC プロテクターのフォルムは機能美的にも美しく、私はとても気に入っております。

樹脂製ですので経年の使用でどうしても褪色してしまいます。
私はレッドを使用していますが、1年程で褪色(白濁)が目立つようになってしまいました。
樹脂製用のワックスや紫外線対策クリームを使いますと、幾分の効果はありましたが、結局は褪色してしまいます。

褪色がどうしても嫌な方は出来るだけ褪色(白濁・変色)しにくいブラック又はホワイトを選択購入されることをお勧め致します。
私はホワイトが一番褪色(白濁・変色)し難いと思います。

写真でもご確認出来ますとおり、このZETAジータ XC プロテクターレッドが紫外線による退色で白濁してしまいオレンジ色っぽくなってしまっています。

色落ちこそしていますが、強度的耐久性は申し分ありませんので私は安心して使用を続けております。

先々退色や転倒して破損欠損が進んでしまい　あまりにもみすぼらしくなってしまいましたら、このZETAジータ XC プロテクターはお値段も安いですので再度新品をリピート購入したいと思っております。

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　早々に届きました。GROMに付いています。
　取付は、ハンドルに固定する物と思っていましたが、バックミラーの取付部を利用しているため、思っていた以上に取付けやすかったです。
　取付時間は、20~30分程度でした。
　バックミラーの位置が若干高くなりましたが、特に支障が無いので良いと思います。
　バイザーの実用性は、この冬場でもヒーター無しで時速80~100kmで6時間程走行しましたが我慢できない程手先が冷たくならず問題有りませんでした。
　また、小雨程度の雨でも手袋に直接雨が当たらないため防風と防雨の効果も充分期待できます。
　袋状になっている製品もありますが、見た目のセンスの良さは格段にこちらの方が上だと思います。
　

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ヤマハ純正から硬性アップとイメージチェンジを兼ねてZETAへ交換しました。面積が小さくなりましたが、風も手への当たりが減った為、雪の日ツーリングでも指が痛くなりませんでした。上手く風を切ってる効果でしょう。取り付け角度で悪くもなると思いますが。
XC-PROは見た目が大き過ぎると感じたので、XCを選びました。

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純正だけに取り付けはしっかりしていてガタもない。取り付け作業は片側3分ぐらいといったところで、容易に着脱可能。また、取り付けたままフロントハンドルカバーの着け外しが出来るのは素晴らしいと思う。

唯一の欠点は、サイズが若干小さいところ。ハンドルを握ると小指ぐらいから外側がはみ出る感じで、完全に風を防ぐには至らない。あと3cm横幅が有れば文句ナシだったのですけども。

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タイトル通り、レバーの保護のため購入しました。
取り付ける際に、ブレーキホースが若干干渉しており、加速時や減速時に何度も擦れて、ブレーキホースのゴムを痛めてしまいました。
幸いにも早く気付いたので大事には至りませんでしたが、取り付ける際は、ブレーキホースには注意しないといけないと思いました。
ガードの内側を通すか外側を通すかちゃんと考えて付ければ、問題ありませんでした。
ハンドルとスロットルチューブ等は、ZETAのものに変更しましたので、加工も必要なく取り付けできました。

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ZETAアーマーガードと一緒に装着した部品ですが、林道での度重なる転倒でいつしかガリガリに…

今回、リフレッシュを兼ねて、他の部品と一緒に購入しました。

オプションのLEDウインカーも一緒に装着しておりますが、ハンドガードの形状もシャープでお気に入りです。

なお、知人も同じハンドガードを購入致しましたが、ホンダのCRFの車体色で購入した赤色ですが、1年もしないうちに完全なオレンジになっております。

赤色を購入予定の方は経年劣化が早いので注意が必要かと思います。

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知人用に依頼され購入。CRFの純正レバーがすぐポッキリ逝ったとの事で依頼されました。出来栄えは申し分無くすぐ装着できました。あまりの出来栄えにもう一人のCRF乗りのオフ仲間からも購入依頼されました。

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