ハンドガード・ナックルガードの口コミ・動画インプレッションを探す(52)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション　XC-PROプロテクター

￥3,231 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク： KLX125 | その他 | SR400 )

手の寒さが全然違う

5.0/5

★★★★★

やっぱりアドベンチャーツアラーには必需品ですね。

手の寒さが全然違います。

余り厚いウインターグローブははめたくないので、こちらを選択しました。

ステッカーを剥がして、シンプルな感じで使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/24 22:03

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク： KLX125 | その他 | SR400 )

早く付けとけば・・・泣

利用車種： KLE400

5.0/5

★★★★★

KLX125にも付けていて、その効果は良く理解していた筈なのに。

付ける前にクラッチレバーを折ってしまいました。

そのお値段、アーマーガード2本分。

早く付けとくんだった。（泣）

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投稿日付： 2014/11/24 21:58

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション X2プロテクター

￥2,904 (税込)

きな粉さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： WR250X )

WR250Xに使用

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

形状が良い

WR250Xに取り付けました。XCプロテクターと悩んだ結果WRのシャープな外観と合わせてこちらのX2プロテクターを購入しました。
取り付けはハンドガードに六角ボルト2本と非常に簡単で、手元の防風効果も多少はあるようです。

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投稿日付： 2014/11/22 20:05

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション　XC-PROプロテクター

￥3,231 (税込)

パチェンコさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： KDX125/SR | モンキーBAJA )

冬用に大型プロテクター

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

少しでも防風しようと思いXCPROプロテクターを購入。現物を見てちょっと大きいかと思いましたが実際付けてみるとそこまで大きさを感じず丁度いい具合でした。付けてからまだ走っていませんがかっこいいのでよかったです。

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投稿日付： 2014/11/17 21:53

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CYCRA:サイクラ

CYCRA:サイクラ : ステルスDX ハンドガード

￥11,650 (税込)

tototoさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GPZ900R | LX125 | XL750 トランザルプ )

20年ぶりに購入したオフロードバイクKLX250。納車前に、ショートレバーなどと一緒にCYCRAサイクラステルスDX ハンドガードを購入しておき、納車後すぐに取り付けました。
取付はブレーキ＆クラッチレバーの位置を少し内側にずらした程度で、簡単に完了。取付時間は15分~20分程度でした。
KLX故、ハンドガードの色はライムグリーン限定でしたが、車体色と同じで純正のような感じです。
11月中旬の気温10度の早朝に走りましたが、手に当たる風は少なく、暴風効果は十分です。
取り付けて大満足の商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/15 19:54

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GOLDWIN:ゴールドウイン

GOLDWIN:ゴールドウイン : エアロカバー

￥10,785 (税込)

平八さん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： XSR900 GP )

ルックスどうでしょう？

利用車種： MT-09

5.0/5

★★★★★

形状が良い

上半分はウレタン素材で出来ており、エアロフォルムになっています。見ようによっては大型のナックルガードです。
取り付けはベルクロでそれなりに取付けますが、まあ問題なく付きます。肝心の使い勝手ですが、ただでさえ使い難いウインカーが更にパワーUpします。サイドのジッパーを開ければマシになりますので、慣れを待ちます。テストで高速を走り100まで出しましたが、レバーを押される事はありませんでした。勿論暖かいです。ルックスがイケる人には強烈にオススメします。日記に別の写真も載せてますので、判断の材料にして下さい。

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投稿日付： 2014/11/15 16:53

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平八さんは49件のインプレッションを書いています

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平八さん [2015年01月07日]: ベルトは2本有るので、ハンドルバーとミラーのシャフトに大雑把に巻いてます。すきま風は入ってくるでしょうが、グリップヒーターが有るので問題無いレベルです。
高速走行時、取り付け角度によっては風の抵抗でダウンフォースが発生しクラッチレバーが押される感じになるので、ミラーシャフトに掛けるベルトの長さを調節(カバー先端がチョット持ち上がる様に短めに巻く)してます。
ベルトは上手く重なる様に巻けば、そんなに目立たないと思いますよ。