オフやモタに乗られている方の多くが、ハンドプロテクターを装着されているので、まねして付けてみました。
画像のハンドプロテクターの裏に当商品が付いています。

こけた時に手を保護してくれれば万々歳です。

色や形状はおおむね満足ですが、取説がなかったのでネットで画像検索し取り付けました。

CRF250MやLの場合別途マウントが必要みたいです。ご注意ください。

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「かっこいい」自分はこれにつきます。
車体はズーマーXなので樹脂製のホビーっぽさと直線的なデザインがマッチすると思い購入しました。
かなりしっかりした作りでガードとしても不安はありません。

不満点は抜型の跡と値段でしょうか。

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現在、所有しておりますヤマハのWR250Xと中華製の逆三輪車、どちらもこのハンドガードを装着しております。

もともとWR購入時にすぐにこちらを購入し、私のお気に入りで、中華三輪もこのハンドガードを装着したくて、bremboのラジアルマスターシリンダーを諦めたぐらいです。。。（笑）

上記2台の車両、どちらもアーマーハンドガード（チタンカラー）と同社のXCプロテクター（ブラック）の組み合わせでの使用です。→WR250XにはLEDフラッシャーも装着しております。

WR250Xですが、林道なども走りますので結構ハードに走り転倒もしておりますが、こちらのハンドガードのおかげで、転倒時もレバー折損・変形の心配も皆無になりました。

大昔、バーエンドのみ装着していた頃は転倒でレバーの折損・曲がりなど日常茶飯事でしたが、ハンドガードを装着して以来、レバーの折損は全くなくなったという事を考えますと、やはりなくてはならないアイテムではないでしょうか？

WRでの経験ですが、右側に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられて、そのハンドガードでブレーキホースを持ち上げた時にボルトが緩み、ブレーキフルードが飛び出した経験があります。

社外品のメッシュホース＋角度の付いたバンジョーボルトを装着しておりますので、転倒時には干渉しやすい形状にはなっておりますが、純正ホースでも同じ現象は出るようですので、WRで装着される方はハンドル中心側の固定をオプションで販売されているステムに固定するブラケットの方が確実かと思います。

あと欲を言えば、こちらのハンドガードも外周に装着出来るスライダーがあれば少々の転倒での傷付き防止に役立つのではないかと思いますが、こちらはZETAさんの製品に期待します！

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このZETAジータ アーマーハンドガード ベンド　アルマイトレッドを購入取付してから、かれこれ2年になろうとしております。(2012年12月購入)

普段はマメにバイクシートを掛けておりますが、写真でもお分かりになりますとおり、ZETAさんのところの製品としては珍しく仕上げのアルマイトレッドが白っぽく退色してしまっております。

私は、他にも様々なカスタマイズパーツをZETAさんの製品で構成しておりますが、基本的にはZETAさんのところのアルミ製品は紫外線による退色にはとても強いアルマイト仕上げです。

その中で、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドは、ZETAさんところの製品としてはちょっと退色早いかなぁーって感じがしています。

色が白っぽくなってきましても、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドの強度が落ちるとか信頼出来なくなる訳ではありませんので、なんのご心配もなくご使用を続けて下さい。

紫外線による退色と考えられますが、経年使用の結果どうしても起こりうる物理的自然現象ですのでご購入されます方はご承知の上　ご購入されて下さい。

退色が気に入らない方は、アルミ素地シルバーや退色し難いブラックをご選択されることをオススメします。

経年退色はしてしまいますが、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドは基本的に美しいアルマイト仕上げです。ZETAさんのアルマイト仕上げは絶品ですよ。

そして、軽量なアルミ製であるにも関わらず このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドの強度剛性は抜群です。
私は少しオリジナル変形させてやろうと思い、ウエスに包み万力に挟んで6ポンドハンマーで何度も殴りましたが1mmも広がってくれませんでした。

変形させることこそ出来ませんでしたが、ビックリする程の強度があることが十分に確認出来たことは成果ある行動であったと考えております。

このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドに樹脂製のハンドガードを装着するも良いのですが、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンド単品のままの使用でも十分に格好良いと思います。

また、致命的でない少々の転倒ならばクラッチ・ブレーキレバーの破損欠損はもとより、ハンドルの曲がりなどの発生を最小限に抑えることが出来ます。

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CRF250lに防風対策で取り付けてみました。少しスイッチ類のコードが窮屈ですが左右のレバーを内側にズラすだけで取り付け完了！レバーは内側に約20mm移動、ショートレバーが更に短くなりましたが私には(人差と中指だけでレバー操作なので)丁度イイ感じです。
防風効果も無いよりは断然ましです！私は冬だけ取り付け暖かくなれば取り外すと思いますが…。

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ハンドルバーが入荷し、やっと取り付けしました。

現在乗れる状況でもないので、実力の程は分かりませんがグイグイやった感じでは頑丈そうです。

取付る際に角度がイマイチな感もありましたがまぁ許容範囲内かと思います。

付属のハンドルバーへの固定金具は使用していないので、その辺の事は分かりません。

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大きなガードを探していてこれに決めました
雨や虫、オフロード走行時には泥等によって手が汚れるのを防いでくれます
また、冬場には防風効果も発揮します
これとグリップヒーターで冬も乗り切れます

高圧洗浄機で洗うとステッカーが綺麗に飛んでいきます

物はいいのですが、少し値段が高いのが玉に傷ですね

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MT-09のハンドル周りが寂しかったので、
ZETAの　XC プロテクターと一緒に注文いたしました。

取り付けには一苦労しましたが・・・
汎用度の高い商品なので、シッカリと装着できます。

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ハンドガードだけでもよかったのですが　先日、枝
が手にあたったのでプロテクターを購入しました。
枝に手が当たることはなくなりました。玉砂利で転倒、
プロテクターにキズが付きましたが割れませんでした。

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WR250Xに取り付けました。取り付けは非常に簡単でしたが、WR純正の場合グリップの両端とスロットルチューブを加工する必要があります。
見た目・値段ともに満足しておりますが、激しく転倒した際にフロントブレーキホースが外れてフルードが漏れる可能性があるので購入されるかたは注意してください。

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