クラッチレバースイッチの関係で、大幅に切り取ったりとか、かなりの加工が必要でしたが、この値段なら納得の範囲です。雨よけの目的で取り付けたので、通常とは左右逆になっていると思います。

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立ちごけ、握りごけなどバイクを購入してこけてレバーを折った本数数知れず。そんな時にハンドガードなるものを知り、購入しました。ポン付けできると思ったらノーマルハンドルは、バーエンドの部分に何か溶接してあってネジが止まらないのでした。そこでドリルで6.8mmの穴を拡大しタップを立てて取付ました。
次の日早速こけてハンドガードなるものの性能を遺憾なく発揮してくれました。駄菓子菓子、ハンドガードの根本から少々曲がっているような気が・・・・。外してみると。曲がっとるー！！万力と木槌と気合いで戻しましたとさ。

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取付には、汎用ナックルバイザー取付ステーセットが必要です。
ヤマハ車に取付の際は、市販の逆ネジ→正ネジに変換するアダプタと社外ミラーが必要です。
純正ミラーを使用する場合は、ホームセンター等で数本ネジやナットを追加購入する必要があります。
取説があるので、工具があれば、素人でも取付可能です。

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室内全高の低いトランプには、ありがたい大きさです！

以前はXCプロテクターを使用していましたが、天井に当たりまくりで・・・　X2を初めから付けていれば良かったと反省です！

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【ZETAジータ:XC プロテクター】

見た目はもちろん、ガードとしての機能も満足できる。
意外と防風効果があって驚いた。

X2プロテクターと比較すると、サイズが少し大きい為実用性重視という感じ。ただ、X2プロテクタよりも防風効果が多少ではあるが高かったので個人的にはこちらをおすすめする。

アーマーハンドガード買うなら一緒に勢いで買っておいた方がいい。

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【取付車種】セロー225（'92)※Wになる手前
【ハンドル】純正

林道行くならブラッシュガードじゃ手が危ないのでハードガードが必要でしょう。

使い勝手はほかの投稿を参考にしてください。

この車種において、取付はブレーキのバンジョーと位置がギリギリですが付きます。

【重要】
この車種のハンドル内径は通常のハンドル内径より狭いため、付属部品が使用できません。なので私はアンカーで代用していますが特に問題はありません。ちなみに使用しているアンカーは「アサヒ　AXプラグ AX-6 M6」です。ホームセンターで売ってました。

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パッと見た印象を大きく左右するパーツ。
その点では非常にデザインもよく気に入っています。
今回、同じものを再度購入しました。
今まで使用していたものは4年の間に数十回(もっと?^^;)もの転倒・接触を経て
かなり傷だらけにはなりましたが機能は果たしてくれていました。
価格と耐久性のバランスを考えると非常にコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。

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冬の手の寒さ対策にウィンターグローブやインナーグローブなど色々試して来ましたが、
暖かさを重視すると操作性が犠牲に、操作性重視ではやはり冷える。
結局どちらも半々くらいで妥協していました。
しかし、この商品を装着してからは操作性を重視したグローブでもあまり手が冷えなくなりました。
春のツーリング（気温8~15℃程度）ではメッシュレザーグローブでも快適なくらい。
見た目も他社製の類似品より格好よく、造りもしっかりしていて軽いです。
取り付けはミラーと一緒に締めるだけなので簡単です。
同社製のビキニカウルと同時装着しています。
とても良い商品です。

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　以前、別のマシンに装着経験があり、使い勝手が良かったので、買い換え後のマシンに取り付けました。
　相変わらず、よく考えられて設計しています。ブレーキ側はちょっと面倒で、キルスイッチに少しキズがついてしまいました。要注意です。
　メーカーHPには純正バイザーとの併用は未確認となっていますが、問題なく装着できました。

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純正の5W/21Wウインカーに比べますと、いくぶん暗いこのLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャーですが、私は純正ウインカーと併用しておりますので このZETAジータ ZETA XCフラッシャーが少々暗くっても構わない状態での使用をしております。

私はこのフラッシャーでポジションは光らないようにしてありますが、ウインカーと同時に点滅するようにしてありますので 右左折やハザードランプの際には前方から見て少々にぎやかになっています。(笑)

このZETAジータ ZETA XCフラッシャーは、XCフラッシャー プロテクターに搭載されていますフッラシャーでありますし、XC-PROプロテクターとXCプロテクターの2種にも搭載可能なフラッシャーです。

樹脂製のレンズカラーは スモークとオレンジがありますが、私はオレンジを使用しております。

注意事項に、《LEDフラッシャーは、ノーマルリレーでは誤作動を起こす恐れがありますのでDRC ICリレーまたは、DRC フラッシャーレジスター を一緒にお買い求め下さい。》とありますが、私は既存の純正ウインカーをの併用していますのでDRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けをしなくても正常に使用出来ています。

しかし、このLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャー単体だけでウインカーやポジションとしてご使用される場合には、DRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けが必要になりますので、別途ご購入をお考え下さい。

私のこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーに対する総合評価は★★★★★(星5つ)の満点です。

かれこれ、取り付けてから2年になりますが点滅発光の調子も良く 紫外線による樹脂製のオレンジレンズ部分の劣化も確認できず まだまだキレイに長持ちしております。

無くても良いアイテムかも知れませんが、有ればとても気に入るアイテムです。

取付本体のXC-PROプロテクターやXCプロテクターも別途購入が必要ですが、愛車にオリジナルカスタマイズ感を出したい方は 是非ともこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーの搭載をオススメ致します。

私と同じように既存の純正ウインカーと併用してご使用されるのでしたら、配線は左右ウインカーのプラスマイナス(+、-）を各々枝で繋げれば簡単に配線完了します。リレーも既存の純正のままでOKです。

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