リアをLED化したのでこれを取り付けました。

取り付けは簡単でしたが、運転中配線がちょっと見えるのが残念です。。。。。

またちゃんと前から昼間見えているのでしょうか。ちょっと視認性は低いです。

安全を意識する方にはお勧めしません。

というか事故につながるような部品です。車検はこれでは通らないでしょうし、取り付けるなら普通のLEDウィンカーをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ナックルカバーのなかで一番安かったので購入しました。
実物を見てみるとマウント部分はしっかりした造りで、取り付けも自由に調整ができるのでどんな車種にでも取り付けられるのではないでしょうか。
ナックルカバー自体は平面でもう少し膨らみが欲しい感じですが、ステッカーを貼って取り付けたらなかなかいい感じになりました。
雨天時にグローブが濡れないようにと購入したのですが雨よけの効果はあまり期待できないようです。
まぁ、見た目がかっこよくなるからいいかと思います。
あと、取り付けボルトが雨降ると一発で錆びますから、アルミや、ステンに換えた方がいいかも。

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先日購入し、早速取り付けてみてました。車種は、マジェスティ4D9です。商品を最初に見たときに価格のわりに作りが荒くてがっかりしました。取付用のステーの塗装がザラザラでむらもあり、粗雑感を感じました。カウルの本体は、グリップの前面のみがカバー出来る物で、もう少し全体が覆われる様なものだと思っていましたので、小雨でもグローブが濡れてしまいます。
全体の評価としては、純正品でこの価格でこの品質(塗装等)では、残念ながらあまり良いとは、言えないです。
ホンダの純正の方が良い様に思います。残念な評価ですが率直な感想です。

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横風でハンドルが取られて車体が振られます。
ステアリングダンパーでもあればごまかせるのでしょうが。
寒い冬シーズンでは手に風が当たらずに良いのですが、グリップカウルが無くてもネイキッドのバイクにくらべて風当たりは弱いです。フロント周りのカウル形状のおかげかな。
わたしには必要のないパーツでした。

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XTZ125に使用していますが、取り付けに必要なマウントの価格が高いです(3000円くらい)。マウント込みで6000円くらいならまだいいと思うのですが。

使用に関しては軽い林道ツーリングなどでは問題ないレベルです。激しく転倒した時などの防護性能はフレーム入りのものにはかないません。
ユニバーサルタイプなので、取り付けはしやすかったように思えます。

実際ベンチレーションも使うことはないので、デザインが気に入ったりしない限りはDRCなどのもっと安いものがいいと思います。

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HARDY MXハンドルタイプIIに取り付けました。汎用タイプなので予想はしていましたが、取付けはしっくりしません。ブレーキ＆クラッチレバーがガードに当ってしまうのでレバーを短く切断し、ガードとハンドルの角度がどう調整しても合わず、大ハンマーでぼこぼこ叩いて取付けましたが、バーエンド部分のﾎﾞﾙﾄに相当無理がかかっていて、実際ﾎﾞﾙﾄが曲がって付いています。部品を加工する時間と工具のある方には見た目も良くお勧めですが、この価格としてはあまりC/Pは高くない気がします。

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ハンドガードの定番って事もあり、ブラックを購入しまいた。
デザインも良く、気に入っているのですが、半年ほどで黒いアルマイトの色素が抜けたのか、見事なブラウンアルマイトになりました(笑)

バイクカバーはこまめにかけてるんですが、何が悪かったのか、ちょっと分かりません(汗)

やはり転倒が重なると、ザリザリになってしまうので、サイクラのようにハンドガードスライダーがあれば嬉しいですね。
あと、マウントの部分にクラッチケーブルの逃げがあれば最高です。

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この製品は、造りはそこそこ良く、ワイヤーエスケープ機構もなにも悩むことなくハンドルに装着できるので良いのですが、一点だけどうしても納得できない手抜き部品があります。「バーエンド」に取り付けるアダプターなのですが、適当な構造と言うか、パイプを斜めに切ってあるだけの部品で、どう考えてもしっかり止められる物ではありませんでした。
そこで、『ZETA:ジータ リプレースメントバーエンドアダプター』を別途注文して取り付けました。
このZETAのバーエンドアダプターは、何の問題もなくこのハンドガードにぴったり付くので、このハンドガードを購入される方は、併せて購入した方が良いと思います。
多少値段が高くなりますが・・・

ちなみに、写真のバーエンドアダプターは、上がこの製品の物で、下がZETAのバーエンドアダプターになります。

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KSR110にDEFENDERを取り付けるのに、購入しました。
ハンドルに10mmのスペースがあれば取付OKになっていますが、私はKSRのノーマルハンドルにつけようとしましたので、そのままでは無理でした、ミラーポストとブレーキブラケットを移動させてスペースは確保しましたが、ブレーキ側は高さが合わせられず、ステーを追加して取り付けました。

KSRでもハンドルを、ノーマルより取付スペースの余裕の有る物に交換されている方は、そのまま無加工で簡単に取付られると思います。
作りはしっかりしていて良いのですが、左右方向の調整が可能でしたが、外側一杯になっています、KSRですら外側一杯なので、内側に調整する車体はあるのかなと思います。

また、取付用の六角ナットはナイロンの緩み止め付になっていますが、ボルトがギリギリで、緩み止めに掛かるかどうかで、短いように思いました。
省スペースでガッチリ付くのは良いのですが、細かな点で残念な点があり星２つにしました。

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フラッシャープロテクターを使いたくて購入したのですが、ハンドルバーにあいませんでした。バーを代えてまで使おうとも思いませんので残念ですが、取り付けを断念しました。

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