ハンドルカバーの防寒、防雨効果はよく知っていましたが、ハンドルの両端にカバーの付いたシルエットが不格好に見えるので付けていませんでした。この製品は想像以上に透明度が高く、取り付けてもあまり存在を主張せず、取り付け方法もきわめてシンプルです。ブレーキレバーのワイヤー露出部もカバーしてくれるのが良いです。
唯一最大の欠点は、ホンダ純正ロングスクリーンを取り付けた時、そのスクリーンにぶつかってハンドルを完全に切ることができないのと、同じくハンドルロックが使えなくなることです。他メーカーのスクリーンでも同じ障害があるかもしれません。
私にはガイラガントレットの方が重要だったのでロングスクリーンをノーマルに戻してしまいました。それくらい良い製品だと思います。

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バーエンドタイプの様な転倒してもレバーを守ってくれる程の強度はありませんが前走者からの飛び石やウッズでの枝などからはしっかりと手をガードしてくれます。
適度なしなりがあり転倒時にガードやステーが割れたり折れたりも今のところありません。軽量なのが様ですね。ステッカーはすぐにはがれてしまったのは一点減点。自作ステッカーで補っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
6年前にZETAのハンドガードと同時購入しました。破損により再購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
右は6年も経過しているので脱色や劣化が顕著です。消耗品ですね。
プロテクターはブッシュでの走行で手を守ってくれます。もう少し大きいと風防になるのですが転倒時に破損する可能性が高くなるのでこの大きさが適当なのかなと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
消耗品なのもう少し価格を抑えていただけると・・・・
【比較した商品はありますか？】
一択。

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今までZETAのアーマーハンドガードベンドと専用のナックルガードを装着していたのですが、それらを外すことにしたので、風防として新しくこのナックルガードを購入しました。
ハンドガードを取り外す最大の理由は、ハーネス・ワイヤー類などへダメージの可能性です。
取り付け当初からの懸念だったのですが、クリアランスがかなり厳しく、ハーネス類がハンドガードの外側を通っているので、万が一激しい転倒でハンドガードが回転した場合、ハーネス類を引きちぎってしまう可能性があると思いました。
もしそうなれば、レバー破損どころではない被害が出るので、ハンドガードの取り外しを決めました。気に入っていたので残念です。
また、私のセンスが変化し、こういった形のナックルガードに抵抗が無くなったのも理由の一つです。

＜取り付け方＞
タイトル通り、CB400SBには本製品だけでは取り付けられません。
ナックルガードを締め付けるためのボルト代わりに、別途M10(ネジ径10mm)のミラーアダプターが2個必要です。
私は、純正の目隠しキャップを使いたかったので、M10→M10正ネジ高さ調節用アダプター(タカツ製の1870番)を使用しました。
なお、ホームセンターなどで売っている市販のM10バラネジは、ピッチ(ネジ山の間隔)は合うのですがネジ山の高さが合わないのでミラー穴に入りません。注意してください。

取り付けはいたって簡単で、まずミラー穴に差さっているプラスチック製の目隠しキャップをマイナスドライバーで取り外します。
そこにナックルガードをあてがい、ミラーアダプターを14mmのレンチなどで締め付けて、目隠しキャップを再度取り付ければ完成です。
ちなみにこのナックルガードは一点止めのため、締め付ける間に回転して位置がずれるので、片手で押さえながら締め付けるといいです。
CB400SBには、付属の延長プレートを使わずにポン付けできました。

ハンドルをフルロックすると、スクリーンとわずかに接触しますが、ほんの少したわむ程度なので問題ありません。
また、接触する手前でハンドルロックを掛けられます。

＜使用感＞
指先への風をしっかり防いでくれていることが実感できます。
もちろん横からの風には無力なので、これだけでは真冬は辛いですが、グリップヒーターと組み合わせば今まで通り快適に走れます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・立ちゴケなどからブレーキ／クラッチレバーをガードしてくれそう
・防風／防寒効果がありそう
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　海外メーカーの製品なのでCB500X（400Xの海外モデル版）用となっていますが、400Xにも問題なく取り付けできました。
　ハンドガードの本体（シェル）部分が大きいので、防風／防寒効果があります。
また、購入動機である「立ちゴケなどからブレーキ／クラッチレバーをガードする」ことも期待しています（今のところ、実践経験なし）。
　また、ルックス向上という意味でもクロスオーバースタイルが強調されて満足です（^_^）
　
【取付は難しかったですか？】
　取扱説明書は日本語ではありませんが、ドイツ語と英語が併記されており取り付け図も記載されているので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　付属のバーエンドアダプターは、純正の鉄ハンドルより内径が小さいアルミハンドルには対応していません。
ハンドルをEFFEXのEZ-FIT BAR（http://www.webike.net/sd/21431175/）に換装しているので、ACERBISのバーエンドアダプターKIT（http://www.webike.net/sd/1095327/）を別途購入しています。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　ハンドガード本体（シェル）の取り付け角度を調整できるかと思いましたが、取り付け角度は固定されてしまいます（T_T）
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　近づかないと判らないレベルですが、ロゴステッカーを丁寧に張って欲しい。
　
【比較した商品はありますか？】
・SW-MOTECH：KOBRA ハンドガードキット
　
【その他】
　本インプレの商品説明のリンク先（http://www.webike.net/sd/20945423/）にあるハンドガードキットは、F800GS、R1200GS用になります。
同じハンドガードでも車種毎に品番が異なるので注意が必要です。
CB500X（400X）用のハンドガードキットは、Web!keにて現在取り扱われていません。
　
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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3年前から同製品取付しておりましたが、今回立ちごけで左側が破損。交換いたしました。
FRPとかではない製品ではありますが劣化してようで、いとも簡単に割れてしまいました。過去他の製品も使用しておりましたが、オフロードを走行するする機会少ないし、大型タイプが極寒の際は大変いいので使用しやすいです。
汎用品のため初回はかなり加工合わせに時間かかりますが、その分防風には最適です。

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今回、ハンドルバーを購入するにあたってハンドガードを取り付けしました。モタード仕様にしている為にブレーキのマスターシリンダーを社外品に変更しているのでベンドタイプにしました。付属の取り付けステーでは取り付け角度にもよりますが現在、取り付けているラジアルポンプのマスターシリンダーに干渉します。

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この度、ハンドル交換にあたってアーマーガードを取り付けした為に防風対策用に購入しました。アーマーガードの取り付け角度にもよるのでしょうが防風対策には向かないです。ダート走行する様な人には飛び石等の対策にはなると思います。デザインはカッコイイので納得しています。

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どうせ色剥して鏡面にするし、アルミ地でいいやって事でフレームだけ販売していたコレを購入しました。

ハンドル中央付近の固定とエンドは、ジータの固定金具を使いました。

プラスチックバンパーがなかなか合わなかったので鍋で煮込みました。

計測はしてないのですが、ジータより軽量で、アルミ材質も鏡面にできたので悪いものではないとおもいます。

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デザインは文句なし、取り付けもDCT専用設計できっちり収まります。なので、ここに関しては満足。

肝心の防風効果はあまり感じられませんでした。
当方の感覚として（個人差はあると思いますが）、
親指、人差し指、中指、要は握っている付け根に
かけて風があたります。いろいろと取り付け角度等
試したのですが。

当方GIVIのロングスクリーンを装着しておりましたが、
メーカーの説明通り、併用不可でした。どうせならメーカーさんが併用できるロングスクリーンも開発してくれればよいのに・・・。削る加工が安易にできる方であればよいですが、せっかく購入したので胸元より手元の少防風効果を選択中です。

デザイン、ブッシュガード効果を加味して★3としましたが、防風効果としては★2といったところでしょうか。

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