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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 830 件中 691 - 700 件)

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tubotuboさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XJR400R | BANDIT250 [バンディット] | バンディッド1250S )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
色と材質は、とても気に入りました。
デザインも良いです。
見た目、大満足でした。

ただ、、、、
マスターシリンダーを交換してるせいか、専用のステーで、そまま付けることができません、、、

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投稿日付: 2012/10/31 13:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

いままで幾度の転倒でお世話になっています。おかげで端っこがすぐボロボロになっちゃいます。
もともとウィンカーはハンドガードに取り付けるつもりはありませんでしたが、最終的にフラッシャー仕様になりました。この様に後から追加できるのもいいですね。
ただ、取り付けボルトとガード側の雌ネジがあまり精度がよくないので、ネジを切り直して使っています。

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投稿日付: 2012/10/31 13:32

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みつなりさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りがごちゃごちゃしませんし干渉の心配もありません。
見た目もよく頑丈そうで買ってよかったです。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19

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みつなりさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

小さめでかっこいいハンドガードです。
スッキリ見えるのでモタードにとても合います。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19

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みつなりさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

大きめのハンドガードでは色合いも形状も良いと思います。
もう少し安ければ何個か買って気分で付け替えて楽しめるのになーと思います。

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投稿日付: 2012/10/30 10:19

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じょおさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

何も付けないのも寂しいけどゴツイのもチョットなぁ…というライトユーザーにお薦めです。
枝避けや風避けにもなりますが、まぁ見た目がソレっぽくなりますので(笑)
取り付けはレバー交換できるくらいのスキルと工具等があれば問題ないと思います、取説もありますので。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26

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葵真澄さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 | WR250X | NIKEN )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

まず、FZ-1に装着を考えた場合、純正のスクリーンだと干渉の為取り付け出来ません。私はワイズギアのスモークスクリーンに変更していますがそれでも干渉があったため、スクリーンを手動でカットして取り付けました。
取り付け方法がバーエンドのみの固定なので振動など心配していましたが思ったよりしっかりつきます。高速になると多少の振れは発生しますが許容出来るレベルです。落下の心配はないと思います。
むしろ問題は一度取り付けて再度外す場合です。一度しっかりと取り付けるとフィッティング用の金具がハンドル内で塑性変形を起こすためすんなりとは取り出せなくなります。間違ってメス側の受けのナットを内部に落としてしまうと悲惨な事になるので注意が必要です。
私の場合は主に防風目的で購入したのですが、小さいながら効果は抜群です。特に冬の高速を長時間走る方は存分に効果を実感出来ると思います。ホットグリップを入れるより先に試す価値はあります。もちろん両方導入すると相乗効果が得られます。
装着して2年以上になりますが、珍しいのかよく声を掛けられます。「純正ですか?」「いえ社外です」と、何度やり取りしたでしょうか。それくらいFZ-1にはマッチしていると思います。スリムな形状ですので他のネイキッド車を始めさまざまな車種にもいいと思います。主張しすぎず、それでいてわかる人にはわかるアイテムといった感じです。干渉なければ殆どの車種に取り付け可能だと思うのでオススメです。
p.s隠れた効果は、コンビニ帰りに荷物をハンドルに引っ掛け易くなることですw

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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RidersHighさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

5.0/5

★★★★★

本当のプロテクターです。
コースやサーキットでの激しい転倒でもレバーはもちろん、自分の手も全く問題ありませんでした(笑)
ハンドガードを取り付けないで走行したら結構クラッシュコストがかかるので、ハンドガードの装着をおすすめします。

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投稿日付: 2012/08/06 16:57
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春曲鈍さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

購入時にベントと迷いましたが僅かの価格差からストレートを選択。
手との干渉を考えてのことですが全く問題なしでした。

XR250への取り付けは無加工、無調整で取付けできます。
ただ、レバーが標準だと鑑賞するかもしれません。

先日転倒でレバーとグリップに左手小指を挟み、骨折したため導入しました。
以降、転倒はしていないため直接効果の確認はできていませんが、他インプレなどをみると防御力は高そうです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55
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44Zさん(インプレ投稿数: 94件 )

5.0/5

★★★★★

セパハン+カウリング付のXB12Rの防寒対策にハンドガードを着けられないかと物色していたら、マッドマックスさんのオフ車用カーボン柄が激安で出ていることを発見。切った貼ったの加工が必要なのは承知の上、この値段なら失敗してもショックは少ないだろうと購入。高級ハンドガードのような金属バーなしのオール樹脂なので、加工し易いし軽量なところがみそ。短いセパハンのためバーエンドだけで片持ち固定したかったため。
バーエンドは既に使っていたデイトナのヘビーウエイトからキャップ部を外して固定。ハンドガードは内側の方を適当なところで切断。これだけだとハンドルを切ったときにガードがカウルに当たるので、ガードの内側エンド部に穴をあけてタイラップでハンドルバー側に引っ張った。こちら側は固定はしておらず、単に手前に引っ張ってカウルに当たらないようにしているだけ。固定はあくまでバーエンド1点のみ。樹脂製なので簡単にたわんでくれる。
これで風圧と振動に耐えられるかが鍵だったが、試走したところ高速道でもまったく問題なし。ただレバーの調整ノブに若干接触してくるので、この部分はガード内側に緩衝ゴムを貼ってしのいだ。
見栄えは遠目からは(よ~く見なければ)非常にいい感じ。加工部分はカウルに隠れて正面からは見えないし。ガードが大きすぎず、カーボン柄が他のカーボンパーツとマッチして結構うまくまとまったと思う。肝心の防寒性能だが、ないよりはずっとまし。冬は電熱グローブ併用だが、手に直接風が当たらなくなったおかげで暖かさが増した。来季はこのガードに何らかのエクステンションプレートを装着して手の甲側の防風性をアップできないものかと考えている。夏場は外しているが、片持ちなので脱着も簡単。
とにかく値段が安いおかげで、失敗を恐れずDIY加工にチャレンジできるのが嬉しい!今後も海外並みのリーズナブルな価格で提供していただけることを期待します。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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