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5.0/5
ZETAアーマーハンドガードベントと、XCプロテクター、テフロンスロットルチューブの3点をまとめて取り付けました。
ハンドガードの取り付けパーツの自由度が非常に高く、ケーブルの取り回しなどで困ることは全くありませんでした。
プロテクターが大きいので、オフでの飛び石ガードや、転倒からのレバー保護はもちろん、オンロードなどでハンドル回りのアップデートにも最適だと思います。
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5.0/5
先代シェルパには純正ハンドガードを着用していたのですが、乗り換えたら純正ハンドガードは生産終了ということで、ZETAにしてみました。
色はバッチリ。ミラーとスイッチボックスを若干ずらしましたが、簡単に取り付けることができました。
風防効果も予想以上で、コスパが良く満足です。
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5.0/5
ハンドルガードなるものを探していたらいかにも格好いいものを見つけたが、適応車種に「MT-01」が入っておらず、あきらめようかと思ったものの、以前LEDウィンカーでFZ1用のものが問題なく装着できたのを思い出し、これもできる「だろう」ということで購入した。
適応車種には入っていなかったが、いとも簡単に装着できました。
かなりかっこよくなったと同時に、冬は風よけに効果があることは間違いないでしょう。
MT-01が今はやりのデュアルパーパース仕様のようなハンドル周りになりました。
ちなみにMT-01は2009年式です。
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5.0/5
同社のハンドガードとの組み合わせで使用しています。
ハンドガードは枝、ツタ、飛び石対策がメインなのに対して、
こちらのハンドガードベンドはレバー破損対策がメインとなります。
実際に林道にて左右1回ずつ転倒してきました。
結果、レバーに破損なし！！
クラッチ側が少しゆるめにつけてはいましたが、
レバーが取り付け部分からズレていたので、ガードがなければ曲がっていたと思います。
ハンドガードとの組み合わせで、手のガードからレバーのガードまで出来ますので、
山を走られる方は必須装備と言ってもいいと思います。
いくらレバーが安くても、山の中で中断して交換したくないですし・・・
購入の際はハンドガードは安いですから是非セットでつけてください。
取り付けに関しては、汎用のようで、
セロー250に取り付けた場合は若干ズレています。
写真のバーエンドの部分の隙間がそうです。
特に気になるほどではないですが、念のため記載します。
もちろんグリップエンドは切らないといけません。
転倒の際、衝撃でボルトが緩みました。
転倒する前提の走りをする方は増し締め用の工具を携帯しましょう。
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5.0/5
セロー250にとりつけましたが
取り付けも問題なくおこなえました
専用のハンドガードも取り付けて
適度なボリューム感がでてとても満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF H/Vに取り付けました。
サイズは小さすぎず、大きすぎずとちょうど良い大きさに思います。
またデザインも良かったです。
取り付けた日は最高温度が10度以下で、テスト走行も寒かったのですが、つける前=>つけた後では手(特に指先)にあたる風が確実に減り、冬用グローブをしていても手が冷たくなっていたのがなくなりました。
また、手をガードしてくれるので安心して走行できます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF H/Vに取り付けました。
取付は30分程度で終了しました。
説明書通りに作業を進めるだけなのでそれほど難しくないと思います。
ナックルバイザーとミラーの取付位置調整も実際にバイクにまたいで作業をしたのでばっちりでした。
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5.0/5
オフバイクらしくなりました。お勧めです。取り付けは、純正のグリップヒーターに取り付けましたので、ウェビックサイトの取り付け販売店検索でお願いしました。対応もすごく良かったです。
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5.0/5
09'CRF250Xに装着。
汎用品となっていますが純正品のように取り付け可能です。
左右のグリップラバーエンドの穴あけとスロットルホルダーエンドの穴を広げる（樹脂なので容易）だけでOKです。
日本語の取付要領も付属しいますので安心です。
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5.0/5
同社アーマーハンドルガードベント用に購入。
見た目だけで買ったので、大満足です。
ちなみに防風効果は皆無です。
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