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4.0/5
こちらは、PCX純正ナックルガードです。
さりげなく装着されている感が良いと思います。
実用性（防寒）も高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【購入動機】
・今大人気の公道仕様 スペイン GASGAS TX RANDONNE('11)が4ヶ月待ちでようやく手元に届きました。
・トライアル車なので、ハンドガードというのも何ですが、ブレーキレバーを折って一々交換するのは面倒なので、本商品「ZETA:アーマーハンドガードベンド 商品番号：ZE72-0101 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 カラー：ブラック ZETA SXハンドルバー用(28.6mm)」を購入。
【商品の特徴等】
・他のサイトでランドネにはアーマーは付かないというインプレが多かったのですが、付いたとういインプレを見つけたので、純正ハンドルに合わせSXハンドルバー用で試してみました。
・写真の通り、難なく取り付け完了です。
・ランドネはスロットル・チューブがクローズエンドなので、穴を開ける必要はありますが、プラスチックなのでこれもニッパーで難なく加工しました。
【商品の採点】
・ブレーキレバー、ブレーキホース、クラッチワイヤーとの干渉も無く、高価で付くのか付かないのかイマイチ情報に乏しい海外製ハンドガードのお世話にもならずとても満足しています。
★4つです。
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4.0/5
オフバイクらしくなりました。お勧めです。ただ風防効果は皆無です。
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4.0/5
商品の取り付けしました。
WR250RにZETAのハンドガードを付けていますが、こちらのサイクラのバンパーの存在を知り購入してみました。
形状がにているので、多分イケだろうと思っていましたが、他の方のインプレッションにZETAのガードに付けておられる方がいたので参考になりました。
付けてみたところ、力でグニュっとはめてから。
ポンチでマークを付け、ドリルで穴を開けて、M4のタップでネジ穴をつくりました。（あまり強度を落としたくないと思い）後は市販の頭の出ないはなべビスで固定しました。
見た目も良くなり、以前ついたガードの傷も隠れて、これからの傷もかばってくれて、この値段なのでとても有難いです。
まだこけてないので、耐久性に期待したいです。
★4つなのは、少し浮きがあり、同メーカーほどしっくり付かないからです。
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4.0/5
KSR110に付けました。
純正ハンドルのKSRにはオススメしません。
ハンドル周りが窮屈です。
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4.0/5
冬の寒さ対策にちょっとだけ貢献してくれます。デザインは好みの問題でしょうが、この造りでこの値段、バランスには大変満足。
WR250に使用しましたが、市販車のハンドル周りでは『ただつけるだけ』ならともかく、『キレイに取り付ける』にはそれなりに工夫が必要です。面倒なのでそこそこで妥協していますが、いずれまた小細工をして完璧なバランスで装着しなきゃ。
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4.0/5
安価+アーマーハンドガードに装着可能ということで購入。
SL230だと、Fマスターシリンダに干渉してブレーキ側が気持ちよくつきませんでした。
マスターシリンダを少しずらす事で改善。
しかしどーも左右対称になってくれないです。
気にならないレベルなのでいいのですが。
装着効果としては風を微軽減、飛んでくる石をガード
森を抜ける際、クラッチ/ブレーキが枝に押されるのを防ぐ。
といった感じです。
一番の効果は見た目なんですけどね。
オフロード!って感じで気に入ってます。
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4.0/5
マグザムに取り付けました。ステーが短く100キロ位の汎用ステーを購入して取り付けました。風圧＆振動でぐらつきますが、まあこんなものでしょう。防風効果は150キロ走行、最高速度80キロまで試してみましたが夏用グローブでも大丈夫でした。「ある」と「ない」ではこんなに違うとは思いませんでした。
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4.0/5
取り付けは、ボディーに穴開け加工が2か所必要です。
型紙が入ってるから、ドリルさえあれば自分でもできますよ。
これも風防効果は有ると無しとじゃ大違い。
おススメします(^O^)／
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4.0/5
自分のハンドルバーの取り付け角度の問題なのか、
取り付けにてこずりました。
そのこと以外は、見た目もいいので大満足です。
こけたときの耐性に関しては、まだそのときが来ていないのでなんとも・・・
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