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4.0/5
07シェルパにとりつけました。
以前はLEDフラッシャー付の黒を購入して装着していました。今回はイメチェンのため、グリーンにしてみました。
ちょっと浮いてるかな。
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4.0/5
10年式のトリッカーに取り付けました。クラッチ側は何の問題もなく取り付けられましたが、ブレーキ側がそのままではマスターシリンダーに干渉して取り付けられず、シリンダーを下方にずらしてなんとか取り付けましたがその分当然ブレーキレバーもかなり下方にズレてしまい握りにくいったらない。リプレースメントマウンティングアダプターロングを買い足すのも悔しいのでロングボルトと間にハードワッシャーをかますことでなんとか解決しました。かなり見栄えは悪いですがそこはガマン・・
（ちなみにアダプターはブレースバーに取り付けています）
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4.0/5
DRZ400SMへの取り付けです。
取り付けは多少苦労しました。
ポン付けとはいきませんが、多少苦労すればガチッととりつきます。
DRZ400SMの場合は、 SXハンドルバー用(28.6mm)が良いみたいです。
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4.0/5
コケまくると、このように樹脂パーツは砕け散っていきますが
アルミ芯入りのため、形状は保ち続けます。
防御力は格段にアップしますのでオススメ！
ワイズギアのフリースタイルバーなので、取り付けブラケットが不格好な角度になってます、相性が良くないみたい。
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ホワイトをチョイス。ステンレス製のボルト2点で固定。見た目がグっと引き締まりかなり気に入ってます。値段も手頃なのでアーマーガードと一緒に購入しました。おすすめです。
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4.0/5
自分のバイクに、合わせたような色合いだったので、取り付けて大変満足しております。
防風効果も、多少はあったので、寒い時期には助かりました。
取り付けのさい、車種によっては、多少加工が必要になるので、注意が必要です。
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4.0/5
モタードのレース車両で使っています。以前はZETAの製品を使っていましたが、転倒するとよくズレたり曲がったりしていましたので、今はUクランプフレームキットを使っています。Uクランプはボルト4本止めなので、転倒時上や下にズレにくいです。実際激しく転倒した時もズレませんでした。見ためも高級感があり、カスタムにもおすすめです。ストリートでの使用時も、万が一の時は役立ちます。お値段は他製品より高いかもしれませんが、信頼性は抜群です。値段が高めなので、☆は4つです。
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フロントウィンカー移設の手段として購入しました。アーマーハンドガードならXCプロテクターのチョイスが出来るのですが 自作魂の騒ぐ故にこちらの選択をしました。安いし・・。取り付けは超簡単ですが工具は同梱されていないので6角レンチ2種類が必要です。10mmのスパナ等は車載工具で間にあうと思います。私の場合ですがミラーとハンドガードの取り付け位置でどちらを外側にするかで悩みました。結局ミラーを移動せず ミラーの内側に取り付けました。ほんの少しガードからレバーが出ちゃってます。’80年代初期のバイクですが ハンドガードのおかげで’80年代後期ぐらいには見えるかも。
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セローにつけました。
定番アイテムなので安心ですが、色は白は白ですが、クリーム色なので、気をつけてください。
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セローにつけました。
定番アイテムなので言うことなしです。ノーマルレバーにも干渉しませんので安心です。
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