転倒したときのレバーの折れを防ぐために購入。

メリット
こけてないのでわかりませんが、きっと高い防御力を発揮してくれることと思います。

デメリット
純正のハンドルバーでは取り付けにくいかもしれません。KDX125は純正のハンドルはエンドに穴がないので、無理やり取り付けると片側3cmずつくらい飛び出してしまいます。苦労して純正に取り付けてもヘンテコな感じにしかならず、なおかつミラーの幅よりもハンドルの方が飛び出すのですり抜けに非常に気を使いました（汗）なので可能であればレンサルハンドルなどの中空タイプをおすすめします。中空タイプであれば、確実かつ簡単に取り付け出来ました。

結局これを使う場合、社外ハンドルバーも必要になる可能性があり、そうすると結構な出費になってしまうことを理解して購入した方がよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YAMAHA XG250トリッカーに装着しました。
車体色に合わせてオレンジ色です。

転倒時のレバー周り保護については、そんなに期待できないと思います。ハードな走りをするなら、アーマーハンドガードですね。

細身のオフ車なので、対向車からの被視認性も多少はアップするかな。

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平成23年1月15日正午に荷物が届き、簡単に取り付けできました。山間地に生息してます関係で、九州でも山間地は、雪景色日の当たらない道路は、シャーベット状態で、明日の最低気温は、平地で-6℃当分の間は乗れそうにありませんが、見た目は気に入っています。実体験したら、また連絡します。早く乗り回したいでーす！

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外気が5℃以下の寒さに成ると、防寒手袋でも風圧で指先が痛くなるので、風圧を防ぐために装着しようと購入しました。
外気が2℃での走行でも指先が痛くなることわありません。
取り付けは、クラッチ側は穴加工、ブレーキ側は穴加工と切り欠き加工に金属棒を焼いて加工して、クラッチ、ブレーキレバーの取り付けボルトを外して取り付けました。

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オフハンドルがついてるのであっさりとつける事ができた。
ちっちゃなプロテクターがかわいいったらない。

後は、こけた時どうなるか楽しみにしてる。

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秋の日中は手袋なしでもOKです。
（※私の手袋は作業着屋で売っている500円以下の豚皮で中が綿張）
気温10℃前後の朝晩はさすがに手袋しないと手の周りが寒いです。
ただ直接風が当たらないので、
いままで手袋で寒かったのが寒いと思わなくなりました。
風は甲にはあたりません。上からの風も下からもせいぜい手首~腕です。
ただ全く無風というわけではなく、若干のそよかぜ並みの巻き込み風は感じます。
（もしかしたらただ単に横風なのかも）
これにグリップヒーターで手は暖かく走れています。
もしかしたら今後の一桁台の気温ではこの手袋では無理かもしれませんが
今現在、なんでもっとはやくナックルバイザーしなかったのかと思えるほどです。
走行中の雨も防げますし
オールシーズン装着してもよかったです。迷っている方にはお勧めしたいものです。
（少しカブ110の見た目的な軽快感がなくなりますが）

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KAWASAKI　D‐TRACKER 125に取り付けしました。
純正ハンドルに取り付けたので、少々加工しました。
加工内容は、
ハンドルグリップのエンド部をカッターナイフ等で切る、
バーエンドのウエイトバランス？の穴を拡大しM8のタップをたてる。
ハンドルガードのエンドを少しだけ削る、（これは見栄えの問題です）
結構手間が掛かりました、、、社外ハンドルを買えば楽ですが、財布が怒り出すので頑張りました。

早速傷物ですが、アルミ製ですので良く削れますね、、、
が、カッコいい~満足です。

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かっこよかったので購入しました。
防風効果にちょっと期待していたのですが
あまり効果なかったです。
何度か激しくぶつけましたが
なかなか壊れないです。
強度は問題ないと思います。

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RMX250Sに使ってみました。
いわゆるテーパーバーを装着しているので、通常のハンドルにクランプするタイプだと、衝撃でハンドガードがズレてしまうことが多いため、トップブリッジマウントのタイプにしてみました。

ハンドガード自体がCYCRAではなくACERBIS製だったので、ちょっと力業が必要ですが、なんとか固定はできました。
CYCRA製のハンドガードであれば、無理なく装着できるのでしょうね。

肝心の強度的な部分ですが、オフロードコース走行中に下りでクレバスにハマって転倒し、その際にハンドガード自体が曲がってしまいました。
ハンドルクランプのタイプだと、ズレることで力が逃げたのでしょうが、本品の固定方法だと、力が逃げることができずにハンドガード自体が曲がったと言うことでしょう。
ACERBISのハンドガードは、本品とクランプされる部位(画像赤丸部)が他の部位よりも薄く作られており、そのため一番強度の落ちるこの部位から曲がったものでした。

ネガなインプレになってしまいましたが、ハンドガード自体が曲がるほど頑丈に固定できるとも言えるでしょう。
尚、CYCRAのハンドガードを使用していれば、また違った結果になったと思われます。
できるだけ近いうちに、CYCRAのハンドガードを入手して装着したいと思います。

余談ですが…。
トップブリッジへの固定用のボルトが4本付属しているのですが、当方が入手したものは、何故か1本だけ違う種類のボルトが付属していました。
たまたまなのか、そう言う組み合わせで正解なのかわかりませんが、Made in USAってことで納得しておきます。（笑）

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セロー250（2008）に取り付けました。
画像は、セローが赤白なので本体上に赤いテープを貼ってます。
純正のスイッチ類でそのままの位置だと、どうしてもぴったりの位置につけることができませんでした。
仕方なくちょっと遠めですが取付を完了しました。
ハンドガードとしてはあまり意味がない状態ですが、ルックス・アクセントとしては最高なので、星四つとしました。

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