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4.0/5
D-トラッカーに取り付けました。車体はライムグリーンですが、同じ色ではつまらないと思いホワイトを購入しました。初めて付けたので見た目が大分変り、気分はモタードレーサーです。
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4.0/5
値段と、ハンドル周りを軽く仕上げたいので選んでみました。
レバーはショートに交換済み。
干渉部分は、樹脂製なので加工が楽だと思います。
反面、ガード機能が気になりますが、直撃は避けられることの安心感があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
装着してから全くレバーが折れなくなりました。
かなり頑丈に出来ていると思います、プラスチックも肉厚があり
こかしても、割れるのではなく削れるだけで済みます。
ただレバーは折れなくなったのですが、こかす度にハンドルバーへ
ダメージが蓄積されていると思います。
ブッシュガードを交換するよりも先にハンドルバーが曲がりを交換
する気がします。
名前はブッシュガードですが、レバーガードと変わらないほどの
強度を持っていると感じました。
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4.0/5
バーエンドのみで固定する装着方式なので、オフ車のみならずたいていのバイクに適合するのが特徴のハンドガード。その取付方法ゆえに強度面が心配だったのですが、大きめのカラーでガッチリ固定するので思ったよりはタフそうです。冬の寒さはあまりしのげませんでした・・・。オプションのLEDを付けるとイカ釣り漁船みたいになってしまいますが（笑）あまり付けている人を見かけないので注目度は抜群です。
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4.0/5
WR250Xのノーマルハンドルに取り付けました。色はブルーを選んだので車体の色とバッチリです。取付で干渉するような所は無かったのですが、ハンドル軸との取付角度がどうしても斜めになってしまい、無理矢理付けています。
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4.0/5
取付け簡単、品質も値段相応だと思います。
買って損は無い商品ですね。
ただ、ブレーキ側は交換用の長めのボルトがあるのに、
なぜクラッチ側は無いの？？？
付かなくはないけど純正だと少し短いかな。
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4.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)買い増しに伴いKLX250(07)をDトラ化しました。今までは同社のXCプロテクターをKLXに取り付けていましたが、これをKDXに移設し、KLXにはモタードらしいスタイリッシュな本商品「ジータ:ZETA X1プロテクター 商品番号：ZE72-0208 汎用 カラー：グリーン アーマーハンドガード用」を取り付けました。
【商品の取付】
・4or5mmの六角レンチ1本で簡単に取付可能です。
【商品の特徴】
・ハードな林道走行などでは、よりガード面積の広いXCプロテクターが最適ですが、写真の通りモタードでは本商品の方が似合います。
・XCプロテクタより若干安価なのも良いですね。
【商品の採点】
・XCより安価ですが、それでも若干お高い感があるので★4つとします。
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4.0/5
ハンドルガードはたくさんありますが、金属製ってのに惹かれて買いました。
ほとんどがプラスチックだったと思うので、転倒したときのことを考えると安心感が違います。
山道走るときには別売りのプロテクターが必要ですが、すぐに装着できるようにねじが切ってあるのも良かったです。
ただ、汎用品なので取り付けが難しい車両もあると思います。
取り付けの難しさが無ければ星5つでも良かったですね。
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4.0/5
APRILIA DORSODURO750に装着。
純正のハンドガードは硬すぎてすぐ割れてしまうので、こちらの商品を購入しました。
汎用ということで、取り付ける際に少し苦労しました。ただ、普通のオフ車だとそんなに苦労はしないとは思います。購入される前に実物をみて寸法を確認されるのが良いです。
ゆがみ等はありませんが、少し作りが甘いです（バーにキズの様なものがあった）。そんなに高い商品ではないので文句は言えませんが。
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4.0/5
指先が極端な冷え症でホットグリップだけでは耐えられないので購入。ハンドルカバーだけは抵抗があったので…。
気温マイナス2度前後の高速道路をホットグリップ併用、ウインターグローブで3時間ほど走行
日の出前：手の平、手の甲は全く問題なし、ただ指先は痛いレベルで寒いですね。
日中（晴れ）：気温0度前後でも日が当たれば指先が痛くなることは無かったです。
常識的な速度域では風きり音も無いです。
CB750でシックデザインのミニカウルつけてますけどクリアランスはけっこうギリギリなのでハンドル替えている方は干渉しないか注意が必要でしょう。
車種専用ステーがあるとはいえ価格が非常に高価なので星ひとつマイナスですが、確実に効果はあると感じました。
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