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4.0/5
バークバスターに憧れた世代としてはハンドガードは必須アイテムです。しかし、輸入品の価格は高めなのでZETAを購入しました。質感も非常に高く大満足です。精度も良かったので取り付けも問題なくできました。ブレーキホースとのクリアランスが少なめなので、オプションでもいいからブレーキホースの逃がしのあるマウントキットがあればありがたいです。
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4.0/5
デザイン的にすっきりしているところが気に入って購入。KSR110につけていますが、左右のバランスをとるのがすこし難しいかも。でもボルトオンですぐ付けられますよ。
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4.0/5
KSR110につけていますが、取り付けは10分程度で簡単に付きます。
ハンドル周りの関係で左右のバランスが少し取りづらいですが、すっきりとしたデザイン・値段はお買い得感ありです！！
思ったより風防効果もあり、良かったですよ。
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4.0/5
XR230に、装着。シンプルな構造なので取り付けは簡単でした。ただし、グリップとセルスイッチの間に取り付け金具をつけるなど、各バイクによって若干の調整が必要です。高速走行でも、振動することもなく、風もだいぶん当たらなくなりました。値段以上の価値あり。まだつけていない人にお薦めです。
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4.0/5
スズキM109Rに乗っているのですが、当然の如く専用品は販売されてなく、ステー自作前提でデザインの気に入ったガード部分だけを購入して取り付けてみました。
あくまでも専用ステーではなく、自作ステーにて取り付けてみたインプレですので、ご参考までに。
気に入った点
(1)破損しても即交換出来る、ロープライス
(2)シンプルなデザインで、自身の判断としては違和感なし
イマイチな点
(1)防寒対策のつもりだったので、スリットが不要
(2)無塗装なので、傷がつき易い。気になる方は、購入後にクリヤーを塗った方が良いかも
ステー自体は、どこでも手に入る物で十分流用可能ですので、専用ステーの無い稀少車ユーザーの皆さんもチャレンジされてはいかがでしょうか。
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4.0/5
DR-Z400SM '08に取り付けました。
取り付け自体は、特に難しい所は、ないと思いますが
ノーマルのクラッチケーブルをガイドしている金具が邪魔になり、止む無く切り落としました。
角度によっては、問題ないとは、思いますが、この角度は、妥協したくなかったので、そうしました。
しかし、デザインや質感は、とても良いと思います。
また自分は、これにＸ１プロテクターを装着して使っています。
車種によっては、今回の自分のように加工も必要かもしれませんが、何よりカッコイイので満足しています。
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4.0/5
防風効果が高く、手首までほとんど風が当たらないので、10℃を下回る気温でも、手が悴むこともありませでした。ポリカーボネート製のガートと取付けステーは、強度も十分です。W650のスタイルにもなじんでいます。
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4.0/5
アーマーハンドガード ベンドと同時に取り付けました。
ＸＣプロテクターと迷いましたが、自分的には、満足しています。
防風効果などは、正直あまりないと思います。
それを求めたいのであれば、XCの方がいいかもしれないですね。
これで少しは、モタードっぽくなったかな…。
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4.0/5
ヘッドライト周りを変更してウインカー着ける場所が無くなったので購入。ウインカーランプのコードが信じられん位短いので延長は必至。クラッチ側はすんなり行きますが、アクセル側はブレーキマスターが邪魔になる場合がありますが、プラ製なので何とかなります。
ライムグリーンが無いので☆マイナス１つという事で。
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4.0/5
こけた時にはあっという間に粉々になりそうですが
視認性は非常に良くツーリング時には安全だと思い
取り付けてみました。
ただ、大分ハンドガード自体が曲がりやすい上
固定が甘く、こけると下向きになっちゃいます。
固定さえ考えれば何とかなりますが、クラッチ側の
逃げが少ない為、レバーをずらして取り付けたところ
クラッチの引き代が少なくなりクラッチトラブルに
悩まされると言う問題が出て気ました。
ツーリング程度ならば問題無しです。
ただ、ウインカー消し忘れで恥ずかしい思いはすれど
安全性には代えられないのでこのまま使います。
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