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4.0/5
やはりオフ車にはハンドガードが欲しいということで購入。
取り付けについては別途取り付け用の金具を購入する必要があります。
取り付け自体は非常に簡単です。ハンドルに１箇所で固定するタイプですので、取り付けの自由度も高いと思います。
また、夏場はベンチレーションカバーを外せばそれなりに風はあたります。
手のガードには確かになりますが、レバー類のガード機能はないので、その点は注意が必要かと思います。
手軽に取り付けられるので、お薦めです。
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4.0/5
見た目はかなり格好良くなり、すっきりとした印象になります。しかし取り付けは、プロテクターにはめ込むときに、サイズが合わずに少し削って強引に押し込みました。また、防水性が不安だったので、周囲をホットボンドで固めました。
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4.0/5
自分はWR250Xに取り付けたのですが、ケーブルの取り回しやレバーの交換など必要無く、簡単に取り付ける事ができました。また、質感も良いのでとても気に入ってます。
ただ細かい点ですが、ボルトのサイズがぞれぞれ違うでの取り付けの際、六角レンチを交換しながら作業して面倒でした。
出来ればサイズを統一してほしかったです。
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4.0/5
WR250Xに取り付けるハンドガードを探しており、最初は海外のメーカーのもの （アチェルビスetc）を取り付けようと思っていましたが、このプロテクターを見つけて、バイクのスタイルにマッチしていると思い、購入しました。
実際取り付けてみてバイクの雰囲気と合っていて、レーシーな感じになり満足しています。
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4.0/5
06のDトラ（ブラック）にハンドルバーとグリップと一緒に交換しました。XCプロテクターを取り付けるにはアーマーハンドガード（ストレートorベンド）が必要です。取り付けはハンドルブレースの取り付け部が若干邪魔でしたが配線をうまく負担がかからないようにすればそんなにむずかしくありませんでした。強度や耐久性はまだコケたことないのでわかりませんが見た目もかっこいいし、ヤル気にさせてくれるのでおススメです。
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4.0/5
ハンドル周りをかっこ良くする目的で選んだ為芯が無くシンプルなこのブッシュガードを選びました。最初カーボン柄はちょっとインチキ臭い柄だなと思いましたが付けてみると結構赤のXRに似合ってかっこよかったです。付けて3年が経ちますが明るい色に比べ色あせも無く形も色も正解だったなと思ってます。試してはいませんが付ける際ノーマルレバーでは干渉する恐れが有ると書いてあったので同時にラリーのショートレバーに付け替えました。
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4.0/5
先日、防寒対策にグリップヒーターを装着しました。
手のひらは温かくて、指先の凍りつく感覚からは開放されました。。。。が
手のひらの温かさと反対に、直接冷気あたる手の甲の寒さがアップしました。
そこで、『防寒対策II』としてナックルガードを着けてみました。
キジマのナックルガードですが
取り付けは・・・・適当に切って、穴を開けて・・・こんな感じで装着終了（笑）
夕方、ノーグローブでちょこっと走りましたが、防風性はかなりあります。
ショップではハンドルカバーの方がお勧めでしょうが、σ(^_^)的にはこちらがお勧めです(*^_^*)
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4.0/5
早速コケてみました。・・・ではなく、つけてみました。
結果としてレバー類の保護はバッチリできており、レバーの折れや曲がりはありませんでした。
星5つ
ただし、取り付け説明書が無かったのでかなり悩みました。
星マイナス1つ
合計、☆4つです。
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4.0/5
アーマーベントとの組み合わせが非常にカッコいい。
色合いもバイクのカラーリングに合わせられる所が良い。
残念な点としてはステッカーがはがれやすい。
一コケで角がめくれてきました。
こんなのを気にするのはオフローダーではないかもしれませんが、見栄えも大切なのでチョット減点です。
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4.0/5
モトクロッサーにつけてますが、とりつけも簡単で、軽くて違和感もありません。また、転倒してもぐにゃっと曲がるだけで、折れないです。
ただし、あくまでも飛び石などを防ぐハンドガードであって、レバー等を保護するものではないです。
しいて、不満な点をいえば・・・ステッカーがすぐに剥がれ落ちてしまうことかな？レースで激しく使うからしょうがないですが・・・なので、星4つ！
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