ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 695 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 325 | |
| もう少し/残念: | 108 | |
| お話にならない: | 112 | |
スロットル巻取り径:Φ32 | ボディカラー:シルバー | ワイヤー長:90cm
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CD50ベースのエンジンを100cc超ボアアップ、キャブレターはFCR28に変えた際にスロットルも強制開閉型の二本ワイヤーにしたくてこちらのハイスロットルを装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルミ製ボディで精度は高く、カッコいいと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
ワイヤーも取り回しには工夫が必要でしたが、グリップ装着が最難関でワイヤーの取り回しさえ決まれば後はボルト2本で簡単に取り付けができます。
【使ってみていかがでしたか?】
FCRキャブレターの強制開閉機能も問題なく使え、アクセルが軽くなりました。単気筒ゆえのレスポンスとはなりますが、反応も良く、病みつきになりました。
【付属品はついていましたか?】
スロットルボディとワイヤーがセットになります。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼私はメッシュホースを多用しており、アクセルワイヤーもステンメッシュに交換しました。出費は嵩みますが、見た目は満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
スロットル巻取り径:Φ32 | ボディーカラー:シルバー | ワイヤー長:90cm
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
FCR28キャブに換装した際にダブルのスロットルワイヤー対応の強制開閉式ハイスロットルが欲しくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり品質は高かったです。
【取付けは難しかったですか?】
そんなに難しくはありませんでしたが、ワイヤーをステンメッシュにしたため、あとワイヤーが長めなので干渉しないか気を遣いました。
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしいレスポンスで使いやすかったです。
【付属品はついていましたか?】
ステンメッシュスロットルワイヤーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
強いて言うならアルミ製なので経年劣化による腐食が出てきます。
▼汎用品で中型バイク用のハイスロですが、小排気量車にも問題なく使用出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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