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5.0/5
ノーマルよりもより少ない操作でアクセルを開けられることもあり、いつもの感覚でアクセルを開けると、よりアクセルが回っているので、まるで馬力がアップしたような感覚です、バンクから立ち上がるときに開けきれてなかったスロットルが簡単に開けれてる感じです。
低速の操作も思ったより微調整が効くので街乗り
をしてもそんなに気をつかいませんね。というかそのあたりを越えて回す場合でも少しの操作でよいので、楽です。
想像していたより操作はマイルドなままで、けっしてピーキーではありません。
より早くアクセルを開けたい場合にはオススメですね♪ 良いパーツだと思います♪
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綺麗で質感の高い製品です。
当方はリプレイスキャブレター用を購入し、巻き取り径47φでTMRとの組み合わせです。
当然シビアになると覚悟していましたが、通勤での街中でも意外と扱いやすい（笑。
知らず知らずのうちに丁寧なアクセルワークも自然と身につくかも！？
アクセルの開閉操作も思ったほど抵抗もなく、バイクがパワフルで且つ速くなった錯覚になり、ギア比の選択幅も広がるのではないでしょうか。
また愛車に綺麗に取付けられる製品だと思いますし、性能面でも文句無しと思います。
値段は高めですが、満足出来る品だと思います。
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5.0/5
ハザードスイッチを付けたくて本製品も購入。
40mmを選択。
取り付け自体はさほど難しくは有りませんでした。
但し、取説が簡素な為、インジェクション側の引き・戻しの純正のワイヤーのロックナットが同一ではないので取り外す際は画像に残し、同じ状態で取り付けを行った方が良いと思っております。
また、グリップを握り直さなくても全開に出来る為、操作が楽になりました。
市街地でも神経質にならずクラッチ・アクセル操作ができますのでどなたにでもお勧め出来ると思います。
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5.0/5
カブをバーハン化した為に購入致しました。 樽型グリップが欲しかった為、丁度スロットルとセットになっていたこちらの品を購入致しました。 スムーズに取り付け出来、何の問題もありません。スロットルの動きもスムーズで大変に満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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PWK28取り付けの為安いハイスロキットを探してましたが、この商品がワイヤーの長さとか丁度良さそうだったので購入しました。オールアルミではありません。
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5.0/5
6Vダックスにて使用しています。
社外キャブに交換する際に純正スロットルがインナースロットルであるためにスロットルごとの交換が必要となる為購入しました。グリップもセットになっていてお買い得です。
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スロットル操作に対して低回転域でのつきが悪く、コーナーリング中からの開け始めで怖い思いをしていたので購入。純正だといくら丁寧にひねり始めてもガックンと急に前に出てしまっていたのが、かなりスムーズになり、交換前の不満がほぼ解消されました。
開け始めが楽しくてなりません。
ストッパーに当たるまでの開度も純正と変わらず、問題なしです。
若干スロットルが重くなったように感じますが問題には感じず、取り付けも簡単、造りも良くとても素敵な買い物ができました。
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交換前は同製品のスタンダードタイプを付けていましたが、アクセルの戻りがいまいちでした。今回思い切ってエンデュランスに交換しましたが、手を離すと気持ち良くアクセルが戻ってくれて感動です。（当たり前ですが）排気量が小さいので少しのひねりで全開になってくれるのは有難いです。
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5.0/5
ミクニフラット24に適合と書いてあり、スクーターにつけようと思い購入しました。
結局はエイプにTM24MJNを装着した時に使いました。
かなり長く、シートの方まで行って戻ってきていますが、普通に使えています。
装着後結構走り、振動で被膜がすれてきています。
取り付け方法がイレギュラーなので、そのせいかもしれませんが、擦れると削れます。
だた、変な取り回しをしているけども、古くなったワイヤーと比べるとすごく軽くていいです。
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5.0/5
購入した動機はアクセル開度の少ない部分を丁寧に操作してツイン独特の扱いヅラさを解消しようと思っただけですか
アクセル開度の少ない部分が軽くて乗りやすくなりました
しかもアクセルを捻っていくと二次曲線的にスロットルが空いていき気持ちの良い加速感を得られます
しかも作りがしっかりしててハンドルとの接地面が少なくスムーズに操作できます
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