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お手軽で簡単にハイスロ化することが出来て大変いいと思います。お手軽にハイスロしたい方は是非お試しください。
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5.0/5
取り付けは難しくなく、ケーブルも多少遊びの調整をするだけで大丈夫でした。
大変しっかりした作りで、金属性なので転倒にも強いです。
ただグリップはワイヤリングしないと滑りやすいです。
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5.0/5
これはおすすめです。
面倒な握り直しがなくなりました。
まぁそれは当然なのですが、付属のグリップがけっこうなかなかよろしいです。
薄いんですが、握り心地がよいので、グリップだけは変えようと思ったんですがスロットル側は付属グリップを使ってます。
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5.0/5
PD22と同時使用です。お手軽ハイスロ化出来ました。
一応一捻りでMAXまでいけます。
グリップはいらないですが、何かあった時用に取っておきます。
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5.0/5
純正品はグリップ付なので社外グリップ用に買ってます。
ノーマルよりアクセルの動きがスムーズな動きな気がします。
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5.0/5
自分は黒を選択。いかにも「いじってますよ！」感が抑えられていい感じです。分割も簡単で、メンテナンス性に優れています。
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5.0/5
ブラックケーブルでノーマルっぽくさりげなく、それでいて抵抗なくケーブルが動きます。また、ケーブル末端の処理も非常に奇麗です。
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5.0/5
セロー225に使用しましたが、一気に全開にできて、サーキット走行やジムカーナ的低速練習会が楽になりました。全開にする機会が多い方にはお勧めです。
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5.0/5
純正のスロットル系ではコーナー時の立ち上がり時にもう一度握り直しが必要で扱いにくかったため導入しました。
TYPE1よりも格段に薄くTYPE2よりも若干厚いですが整備性を考えてTYPE3を購入しました。
ボルト2本を外すだけで簡単にワイヤーに対して注油もできるため整備性がいいです。
いい点
整備性の良さ
バラで買うよりも価格が安い点
悪い点
特にないですがもう少しワイヤー長に種類があればよかったと思います。
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5.0/5
ハンドルガードをつけようと純正の端を切ったのですが結局はハンドルガードを付けなかったため、見た目が変になったのでクローズタイプを購入しました。
取り付けはバイク屋に任せたのですが、運転や握り具合は全く純正と変わりません。
見た目も、もとに戻ったので満足しています。
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