×

ハイスロットルキット・スロットルキットのインプレッション (全 290 件中 221 - 230 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
naoさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラッカーに装着しました。
TMR‐MJNを付けたのでロースロ化するために装着しました。ヨシムラのスロットルキットもありましたが値段的にこちらを選びました。
付けた感じはもう少し径を細くすれば良かったと思いました。質感はかなり良くて薄いので付け場所には困らないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:40
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

zさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

このタイプ3を使用しています
旧車系ですとマスター変更やハイスロにした際ホルダー一体型のためにホルダーが大きすぎて
スロットルが端によってしまい格好悪いです
このタイプ3を使用することで抑えることができます
スロットルホルダーのメンテナンスはイモねじが小さくやり難いかなとは思いますが、非常に満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/16 15:08

役に立った

コメント(0)

ナッシュさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB900F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

4.0/5

★★★★★

T-MAXでFCRとの併用です。
R6用のスロットで流用ハイスロでしたが、これは全然違います。
やはり本物は違います。

アクティブのと比較をしましたがCBでも使用しているのと、こちらの方が開度が少ないのでこれを選びました。
グリスチャンバーとテフロンコートでワイヤーを繋がないで回すとほぼ無抵抗です。
スロットルスリーブの形状が特殊ですのでスイッチとの合わせが若干手こずりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:04

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

値段の割にしっかりとした作りです。
アクセルを一発で全開に出来るので小排気量車には便利です。
ただ純正の+ネジの所が六角レンチに変更になっているので
カウル付きのバイクだと締めにくく不便でした。
説明書がないのも踏まえて★1つ減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/27 16:48

役に立った

S1RRさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 1199 PANIGALE R | スーパーシェルパ )

4.0/5

★★★★★

スロットルの操作角が大きいため、長い時間走行していると、手首がかなり痛くなっていましたがこのキットのおかげで、改善しました。
ただ、もう少しグリップの太さが太いと手の大きい私にとっては
操作しやすいように感じました。まぁ、そのあたりは他のグリップを吟味して取り付けたいと思います。
そんなことで星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/15 13:16
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

KOZOUさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
スロットルのインナーオンリーで角度調整できて便利。自分にあわなければサイドサイズ変更しやすい。もう少しやすければ2~3サイズ違いを購入してもいいかな・・・とも思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:57

役に立った

コメント(0)

yosさん(インプレ投稿数: 39件 )

4.0/5

★★★★★

'09年のDR-Z400SMにつけています。

純正より少しハイスロになりますが、実感できるほどではありません。
取付は簡単です。純正のスロットルを外して付け替えるだけです。
ただ、スズキの純正スロットルはグリップとスロットルが
一体になっているのでグリップを使い回しできません。
新しく買う必要があります。

このスロットルは一般的なグリップより若干短いので
グリップの端が余ってハンドルガードなどと接触することがあります。
そうすると、摩擦でスロットルが重くなるのでグリップを少し切るなどして対応してください。
それさえ気をつければ、このスロットル自体はハンドルバーとの摩擦が少なくて軽くておすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/19 15:01

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
取巻径はΦ36を選びました。

ドレスアップ目的で購入しました。
ハンドル周りがスッキリしてとても満足しています。
大きな変化を求める方にはΦ36は少々物足りなく感じるかもしれません。

近所のバイク屋さんに頼んで工賃込みで26000程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

役に立った

MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

PCXに取り付けてみました。若干の加工が必要ですが取り付けは可能です。
アクセル全開にすることはないですが、走行時にアクセルの開ける量が減り走行が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/26 19:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

ハイスロは少々怖いので普通のスロットチューブです。
でも、金属製ですので滑りに関しては気になっておりましたが
なかなかよろしいようですよ。比較的お勧め品です。
(もともとがかなり吹けるWR250X用です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/05 20:18

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ハイスロットルキット・スロットルキットを車種から探す

PAGE TOP