特別に性能が上がるものではありませんが、お手頃な価格で
予備としてパーツ入れに入れています。
モトクロスで使用していると、転倒時に割れてしまう事もあるので、
持っていると安心です。
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3.0/5
ワイヤーが長すぎたので別売りのタイコを使って調整いたしました。
タイプ2はスロットル側のタイコを取り付けるのがコツがいるが、仕上がりは
薄くスッキリコンパクトになります。とても気に入っています。
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3.0/5
APE100へのレッドタイプ取付です。
綺麗な色ですが、ここだけ赤だと少し浮いているように見えます。
ハンドルグリップを交換すればつり合いがとれるのかなぁ?と思っていますが。。。
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KLX250SRにて使用。
純正のプラ素材のスロットルがこけて割れてしまった為交換。
取り付けて見ますと剛性感と操作感が非常に良くカッコも抜群です
こけても割れていませんが、割れない分曲がったり変形しないかと不安です。
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3.0/5
PC20に交換。
ノーマルのスロットルコーンでは役不足?ってことでとりあえず交換。
でも、全開にするにはやっぱり握り直し必要ですね。。
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3.0/5
ハンドル交換の際、アーマーハンドガードも取り付けるためオープンエンドタイプにしました。操作に違和感などもなく取り付けも簡単でした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
KSR110にVM26を組んで一番ワイヤーの長さが短く済むのがこの製品かと思われます。それでもまだ長いですが。
スロットル開度はちょうどいいですね。
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3.0/5
ゴリラに取り付けました。
15%ハイスロ化とありましたがそれほど体感できませんでした。
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3.0/5
[webikeモニター]
ノーマルでは握り直さないと全開にはできなかったので40パイを
選びました。サイズを間違えなければ良い物だと思います。
ただ、タイプ3だと薄くてスイッチボックスとの隙間がかっこ悪い。(自分で選んだので製品のせいではないです。)
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3.0/5
【Webikeモニター】
まだ取付けていませんが鉄板製品なので購入しました。
ガンメタ色が綺麗で取付けが楽しみです。
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