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4.0/5
ZZR1400に装着しました。取り付けは簡単、ものの数秒でできちゃいます！
小さなパーツですが存在感があり、コクピット周りが締まった雰囲気になります。ステムナットの穴を塞ぐことになるので雨の侵入も防げるし！？、ドレスアップも出来て一石二鳥！
仲間からも『なんかそれいいな。』て感じで見られますよ。
値段もそれ程高くないし、満足度の高い買い物が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KLX250に取り付けました。ドレスアップもそうですが、ステムボルトの錆止めと錆を隠す目的もあります。ボルト部分に薄くグリスを塗ってキャップを取り付けました。これで、洗車時や雨の走行でも、錆の発生はかなり抑えられるでしょう。
取り付けは、なんの苦労もありません。強いて言えば、ハンドルを取って作業した方がやりやすいです。
バーパッドなどを付けてしまうと見えにくくなってしまうのが、少し悲しいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
錆が目立ってきたのでステムキャップを付けました。
DトラXは、ノーマルの状態だとハンドルバーを外さないと取り付けができません。
自己満足だけの商品だと思いますが、見た目を良くしたい人にはオススメかな。
あまり目立たないので★4つにします。
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5.0/5
ステアリングステムナットと同時に交換しました。WRの場合は
ハンドルバーをはずさないと、交換作業が出来ませんでした。
バーパッドで少し隠れますが、見た目もいい感じです。
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4.0/5
かなり錆が目立ってきたので、マスターシリンダーキャップと同時に交換しました。色も同色のチタンブルーにしたのですが、若干色味が違います。
まあ、気にするほどでもないし、何より雰囲気が変わって満足しています。
お手軽カスタムとしていかがでしょうか。
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4.0/5
フタをふさぐためのキャップにすぎないのですが、存在感があります。ドレスアップ、自己満足にどうでしょう。
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4.0/5
もともと、黒いプラスチック製のステムキャップが付いている
RS250に取り付けました。
取り付けは簡単。バーハン車種ではハンドルバーを外す必要がある車種もあるようですが、
こちらはレーサーレプリカなので、セパハン。もちろんステムナットの上には障害物はありませんので、指の爪でステムキャップを外し、そのまま入れ替えるだけで、工具は要りません。
非常にお手軽にディティールアップできます。
思ったより径が小さく、これではステムナットもアルマイトの綺麗な物に交換したくなってきました(^_^;)
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3.0/5
ステムのおっきな穴を塞ぎたくて納車直後に取り付けました。
なんとなく落ち着きますよ。
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5.0/5
【経緯】
愛車のフルメンテナンスに伴って導入してみました。
ステムナットを同じくZETAのものに換えた機会に、統一感を考え合わせて購入、装着しました。
【感想】
小物ながら質感は高いです。
長年乗っているとハンドル周りの表面や細かいところもくたびれてきますが、そういった傷み？を隠してなおかつ気分も一新させてくれます。
取り付け、取り外しも簡単にできますので、違うカラーとの色違いの組み合わせなども将来楽しめそうです。
汎用的にどんな車種にも使える点もポイント高し、です。
完全に自己満足アイテムですが、この値段ならとりあえず持っておいても損はしないと思います。
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5.0/5
工具を使わず、プチカスタム出来ちゃいます。
もちろんステムナットと一緒に変えると、美しさ倍増です。
どんなに初心者の方でも、すぐ使えます。
だってはめるだけだからね~（笑）
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