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ハンドルアップスペーサーのインプレッション (全 153 件中 91 - 100 件)

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reconさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バンディット1200 | KLX230 )

タイプ:スタンダード径バー 22.2mm用
利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

COMPハンドルバー Motard-Mediumとこのスペーサーを組み合わせ。
ABSからブレーキマスター間のホースに余裕が無く左フルステアでやや突っ張り気味でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/21 00:17
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アップル兄さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

わずか9mmアップするだけですが、ハンドル位置が手前に来るのでかなり楽なポジションになります。

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投稿日付: 2020/12/11 12:50

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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

身長171cmですが、ハンドルまでが遠いと感じましたので購入しました。

さすがHURRICANE製です。
品質・質感はとてもよく、取り付け後にもアフターパーツを使用しているようには見えません。

ポジションも良くなりました、走るのがこれより楽しくなりそうです。

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投稿日付: 2020/05/03 15:16

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ryosukeさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: SuperSport S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

高速走行やワインディングではノーマルのポジションがピッタリだったのですが、最近は通勤での町乗りが多くなってしまったので、購入してみました。
感覚的にはっきり違いが感じられるくらいハンドルの高さが変わります。街中での低速走行や駐車時の取り回しが楽になりました。

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投稿日付: 2020/01/29 02:41

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だわちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ほんの僅かにアップしたつもりでもライディングスタイルが変わりますね
走るステージや方向性で人それぞれかと思います
スタンダードポジションが長かったため馴れるまで時間を要しました
直線道路では楽になりましたがコーナーではフロント荷重が掛けにくくなり前傾を意識する様になりました
ノーマルポジションがいかに良く出来ているか再確認も出来ました
繊細な方はトータルセッティングをした方が良いです

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投稿日付: 2016/11/13 17:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

同メーカーのバーハンキットといっしょに購入。
この商品は12mmカラーとして使用しました。
ハンドル先端が高くなり上半身の姿勢ほぼ直立となって首や腰への負担がなくなりました。
タンクやスクリーンへの干渉やケーブル類の長さなど加工は一切ありません。

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投稿日付: 2016/11/12 22:51

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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

 私の身長は163センチと小柄で若干ハンドルが遠かったことから、悩んでいました。某社のキットは高くつくし、取り付けてもしっくりこなかったら無駄になってしまうので、この商品だったら、まだ失敗しても金額的に諦めがつくので購入してみましたが、購入して大正解でした。角度の調整もでき、非常に良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/10/11 21:46

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zoomerさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】ハンドル交換より簡単にポジション変更出来そうなので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】カスタム感があまり無いのでイイ感じです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ハンドル交換より簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ケーブル類も純正でOKでした。
【期待外れだった点はありますか?】ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】車体への取り付けがヘックスボルトなのがイマイチです。
【比較した商品はありますか?】ハリケーンの同等品。
【その他】トルク管理必要なボルトにヘックスボルトを使うのはどうかと思います。

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投稿日付: 2016/10/02 15:41
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だわちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

たった5ミリアップで変わるものですね
ロングツーリングで高速道路を多様すると肩が痛くなり楽しくなくなるので仕方なく購入です
バランスは崩したくないので今のところ5ミリアップで十分です
あまりにハンドルをアップすると峠に入った時にフロントの接地感が得られず旋回がしにくくなるため自分のスペックに合わせる程度が良いのでは無いでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/09 20:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

隼のポジションはなにしろハンドルのポジションが遠い。その為小回りしづらいのが難点でした。
慣れの問題も有るでしょうが街中を流すのも苦痛。思いきってこの商品を付けてみようと購入。
結果正解でした。1.6mm程度のポジション変更ではそれほど効果は期待していませんでした。
でも他の人のインプレで、かんたんに取り付け出来るようでしたので、ためしに付けてみようと思い
取り付けてみました。確かに取り付けはかんたんに出来、早速近所を一回り。正直1.6mmの効果なめてました。段違いに違いました。まず気分的に楽になって余裕が出ました。気持ちの問題はデカイ。
見た目も変化ないので良かったのとハンドル回りに余裕が出来たのでUSB等の取り付けスペースが生まれ
重宝します。付けてマイナス要素はないです。気になる人は、取り外しも容易なので外せばいいだけ。
私個人は大満足です。ちなみに、身長178センチ、62キロの男です。腕も長いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/05 09:38
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