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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポジションをもっと下げたくて購入。
しかし購入したあとに更に低い仕様が発売されてガックシ（笑）
Type1からの変更ですとクラッチワイヤーをショート化にする必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチボックスからの極太配線をさけるためクラッチと位置入れ替え
これで配線回避可能ですが、レバー位置の設定範囲が狭まる
なんとか許容範囲にセットできましたが、少し剛性不足？
強度的に許せばここに穴を開けてほしい
2021年式のMT-09SPにサムブレーキを取り付けるために購入しました。
他の方のインプレでスイッチボックスからの配線と干渉するという情報があったのですが、実際にあてがってみないとわからないため現物を購入するしか手は無いので、少しでも参考になればとインプレアップしておきます。
事前の情報通りヤマハ車など巨大化してきたスイッチボックスから生えている極太ハーネスに干渉してしまうため、スイッチボックスとクラッチホルダーの間にセットするのは難しいです。
画像4枚目のように干渉箇所に穴を開けることも考えましたが、実際にサムブレーキをセットしてみて、レバー位置をしっくりくる位置に持ってこれるのを確かめないと、取り付け不可だった場合に某オクなどでダメージを最小減にするため、不可逆的な加工は避けたいので、とりあえずクラッチホルダーのさらに外側に取り付けることにしました。
レバーは最も寝かせるように調整したところなんとか届きそうなので、ステーはこの配置で固定してレバーの位置決めを行いました。
これまでサムブレーキは記事の写真などでみるくらいで実際に操作したことはなく、何回も乗ってみてしっくりとくる位置を探すしか無いのと、タンクと干渉するため設定範囲が狭くどなかなか位置決めに苦労しました。
なんとかしっくりくる範囲で、タンクにギリギリ干渉しない…とはいかず、少しタンクカバーにキズが入ったところで落ち着きました。
これで暫く乗ってみて違和感があるようなら、次回はステーに穴を開けてみようと思います。
※いちおう要望として、強度的に問題ない範囲で配線の逃げを作ったバージョンがあれば助かりますとメーカーさんにはお伝えさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左がType1
オーバーのセパハン購入時に気にすること無くType1を買っていたが、その外観上に不満があった。
セパハン=低いって印象が回りからは甘々ポジション扱いされていた。
そんな中Type2のアダプターがパーツ販売されたので購入。
5センチ程下がったのでチト満足かな。
出来ればもっと下げたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段は少々しますが、見た目はいい感じになります。
ブレンボ、使用部品は単品で販売されている、購入出来るので助かります。もう少し安いと助かるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトキャップ付けたらこんな感じです。
後ろは少し開きます説明書にも記載ありノーマルも同様
パッケージ
説明書
見た目のみでしょう
キタコさんの新しい方は高かったのでこちらを選択
交換は取っ替えるだけなので簡単です。
ポンチ穴を前にで簡単な内容ですが、
説明書もありトルクも記載有りました
取付た感じはオレンジ系のゴールドのように見えます
個人的にはもう少し黄色ぽい方が好みデスね
ハンドル周りのアクセントには持って来いと思います
ただ個人差あると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
こちらの商品、評価も悪くない、マルチに調整出来るとのことで、ハンドル部へのモニター取り付け用に購入です。
販売価格がもう少し安いと助かるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
セロー250用で購入。ま、旧セローでもトリッカーでも
モノとしては同じもののようですね。
いろんな銘柄で見てきていますが、今回のこの形状は
シンプルでこだわった造りや、ちょっとした工夫が
感じられなくなってしまったと、ちょっと嘆き(^^ゞ
セロー純正は色の濃いボルトで、そのまま使用すると
ちょっと品がないので、同色ステンで買い直しました。
うーん、惚れ惚れ・・・は、しないなぁ~（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ハンドル周りのワンポイントと取付作業が簡単でメーカーがキタコであるという理由から購入しました。特に悪い点はなかったのですが、形状が純正パーツとあまり変わりないので、購入を少し後悔しました。品質は悪くないので、まあ、ほしい人は買えばいいんじゃないのと言ったところでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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真ん中があいているので、ハンドルの位置が分かりやすいのは良心的です
デザイン的にもう少し丸みを帯びていて欲しかった。
ボルト付属とありましたが、ボルトは付属しません。
乗った感想は町乗りなので剛性は良く分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
可動部位は3箇所なのですが、どうにも残念な印象です。クランプとステーをつなぐシャフトの部分が長さ調節できたとすると、かなり設置の自由度があがるのでは、と思います。塗装の弱さも含め、非常に割高に感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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