真冬のバイク通勤、早朝のキンキンに冷えたレバーが指に辛いです。
冷たさ軽減のため購入しました。
導入当初は違和感が有りましたが、すぐに慣れます。
全長がヤヤ短いのでショートレバーでもカットせずに取り付け可能です。

耐久性はあまりなく、ほぼ毎日使って半年ほどで破れ交換となりますが安価な為気にはなりません。

問題点としましては濡れるとニュルッと回転します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

仕事でカブに乗るのですが、冬は指が寒く仕事に支障がでるので購入しました。
カブのブレーキレバーには案外すんなり入ったのですが、正直付けてもあまりかわらない?感じでしたね。
あと、雨の日は濡れるので案外余計に寒くなるかもです。

テニスのラケットに使うグリップを巻くのがありかなと思いました。

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レバーがつるつるしてなんとなくグリップ感がほしいと思っていたので購入。

値段も777円と安価なので苦でありません。

装着した感じも、今までよりも指先に安心感が増しました。色を付けたことにより、全体的な統一感も生まれました。

しかしながら、装着するのはかなり苦労しました。
まず私のようにレバーの先が丸いレバーだとそのままではまず入りません。

この場合は食器用洗剤を多少レバーに塗りこみ、レバーグリップ自体もお湯で温めて柔らかくすることで、装着しやすくなりました。

頑張ってぐりぐりしてはめた後は、洗剤が残っていて、危険なので、シンナースプレーなどを使い油分を完全にふき取る必要があります。

私の場合は雨の日に走行しても、レバーグリップがゆるくなることはなく、しっかりとレバーにグリップしていました。

値段も安いので良いカスタムの一つと言えるのではないでしょうか。

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うーんイマイチ＾＾； やっぱり操作性が低下するような気がします。
Fブレーキは細かい操作が必要なので、スポンジのような感覚が逆にわずらわしく感じます。
さらに、装着するのに非常に手間ががかりました。石鹸水で徐々に徐々にって感じです。

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私はクラッチ側のみで使用しています。と言うのも指2本（人差し指と中指）でクラッチを握っているので、指の短い私はクラッチを握った時に薬指にレバーが当たり痛いので少しでも和らげるためです。
握った時の感触がソフトで良く、薬指の痛みもかなり和らぎました。

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夏は指出しグローブ
冬は完全防寒グローブ

どちらの場合でも効果を発揮します
指直で操作する場合は疲れを劇的に軽減してくれます

冬の防寒としても金属製レバーを操作するに当たりむき出しより体温を奪われません

さわり心地もとてもいいです
自分は取り付けのとき肌用クリームなんかをつけます
説明書きでは石鹸水を使うと書いてあります
乾いて固定されれば何使っても同じだと思いますが
もしなくても絶対グリスとか油とか使わないようにしましょう
乾かないので固定されません

耐久性がイマイチです
材質的に仕方ないのですが
自分の場合1000キロ行かないうちに壊れ始めました
操作のしかたもあると思いますが(クラッチ多用しているので左レバーに装着したものがすごい早く穴開きます)消耗品と考えれば安い部類かと思います
キジマの同じようなものを使っていましたがキタコのこれは
さわり心地質感等上を行きます

写真は装着してすぐ600キロ長距離ツーリングのあと撮ったものです

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冬のレバーの冷たさを防ぐために毎年、初秋に購入して取り付けています。

冬から梅雨寒のときまでくらいはもちます。夏前にはボロくなってしまうので外してしまいますが・・

寒い時期は、レバーの冷たさが伝わらないので手指の防寒にはもってこいですし、雨中走行時は、指が滑らないので安全にも役立っています。

取り付けも毎年の事で、慣れてしまえば大変ではありません。

今回は、送料の金額合わせに購入しました。

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冬場の冷え切ったレバーに触れるのが辛いので付けましたが、レバーに通す際には広げながら捻りを入れる等、単純な取り付け方法ではありますが少し技術を要します。
ボディーに合わせたカラーで一応は様になっていると思います。

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取り付けに苦労しました。レバーに石鹸水か何かすべりを良くするものをつけないと取り付けが大変です。レバーの冷たさはかなり緩和されました。ただレバーが太くなるのでちょっと遠くなりますが、すぐに慣れました。見た目もいいと思います。スポンジにしては値段がちょっと高いです。

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通勤用シグナスX-SR(SE12J)に装着しました。

冬場、金属製のレバーは冷たいです。
このレバースポンジを使えば、レバーの冷たさを緩和出来ます。
レバーのタッチは悪くはありませんが、取り立てて良くもありません。
細身のレバーだと遊びが出来ます。その場合は、テーピングした方が操作しやすくなります。

各社純正のレバーには対応可能だと思いますが、レバーエンド部の玉が大きめの大型車のレバーには装着(挿入)が困難かもしれません。
柔軟性を持ったスポンジですが、所詮スポンジですから無理すると裂けます。

ちなみに冷たさ軽減の為に、太めの熱収縮チューブを使ってみましたが、軽減出来ませんでした事を追記します。

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