クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(26)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,037 (税込)

スカパンさん（インプレ投稿数： 215件 / Myバイク： 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

クラッチレバーは消耗品

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

予備用として購入。
値段が安いのが非常魅力的。
折れづらいクラッチレバーもあるが値段が高いので消耗品と割り切ってこっちしてみた。
レバーとしての仕事はきっちり果たしてくれる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/18 13:13

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LSL:エルエスエル

LSL:エルエスエル : アジャスタブルクラッチレバー

￥14,080 (税込)

ぽん太さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GSX-R1100 | CL250 )

期待以上！レーバー操作も軽快に！

利用車種： GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ノーマルレバーの遠さ、重さに辟易して、本製品を購入。

レバーの遠さについては、好みの近さに調整が可能で期待どおり。

レバーの重さに関しては、レバー比等も不明なので正直期待していなかったが、
良い意味で期待を裏切られた。
レバー操作も非常に軽快（軽く）なり、もっと早く買っておけば良かったと考えさせられた。

製品も美しく、非常に満足度の高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/15 12:51

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : ライトクラッチホルダー(年間限定生産モデル)

￥47,300 (税込)

750S2さん（インプレ投稿数： 102件 / Myバイク： GSX750S カタナ )

かなり良いですね！！

利用車種： GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

Webikeさん経由ではないですが昨年の春にFCCクラッチキットと合わせてショップに装着いただきました。
ナナハンカタナはクラッチが重い、とよく言われるようですが私の車両はちょっとロングのレリーズを入れていることもありそんなにしんどいと思ったことはなかったのですが・・・
宝塚のRY様のブログで絶賛されていたこともあり、五十肩ならぬ五十肘？で左腕が辛くなっていたのでご相談したところ、たまたまブラックバージョンの在庫があってたまたま作業する時間もあったようでお願いできてラッキーでした。
前評判通りスッパリきっちり切れるし、スッパリぴったり繋がります。
ギヤチェンジも軽くなったし停止時のニュートラルも簡単に出ます。
レバー操作感もカッチリしたもので気持ち良いですよ。
ただレバーのストロークが増えるので慣れるまではちょっとクラッチが遠く感じるでしょうね。ここは好き嫌いが分かれるかもしれません。
ご購入を検討されている方はレバーレシオを確認してからのほうがいいでしょうね。

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投稿日付： 2020/05/15 20:54

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750S2さんは102件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥8,070 (税込)

よっすぃ?さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： CB650R | CT125 ハンターカブ )

大満足です！

利用車種：トレーサー900

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正の長くて遠いレバーに我慢が出来なくて購入！
デザイン、機能、値段を考えると、過去に使用歴も有るZETA一択でした。

もちろん大満足です?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/04/04 10:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,390 (税込)

bajaさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： CB1300スーパーボルドール | CBR1000RR )

流石ZETA

利用車種： CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正のクラッチレバー・ブレーキレバー共に調整機構はついていおり
なるべく合うように調整し走っていましたが、常に違和感がある感じでした。
色々な所からレバーは販売されていますが前のバイクで装着していた
信頼性のあるZETAを選択しました。
やはり自分の他の大きさに微調整が出来るのは良いですね。
また走る事が楽しくなるアイテムが追加されました。

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投稿日付： 2019/02/10 16:44

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 4フィンガー可倒式

￥5,630 (税込)

なかこさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：クロスカブ | モンキー125 )

最高です

利用車種：モンキー125

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

色味も写真とほぼ一緒かと。大満足です

工作精度の高さからか、微小なガタツキもなく
フィーリングも良好です。

社外のアルミ削り出しレバーは安物から
ちょっと名が知れてる所まで…
レバーが分厚いだとか
角は落としてあるけど四角いレバーを
握ってるように感じる物が多いですが、

ZETA製のレバーではそんなもの皆無です。
とても握りやすいです。

※
説明書は一応図解してあるけど
本当に超のつく初心者さんには
わかりにくいかも知れません…

ちなみにモンキー125に取り付けましたが
クラッチワイヤーの調節は必須です。

ただし加工無しでポン付けできました。