クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(37)| ウェビック

クラッチレバーのインプレッション (全 440 件中 361 - 370 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

KDX220に取付

4.0/5

★★★★★

KDX220に取付ました。レバーにしてはお高いですが、見た目オサレと機能で選んでみました。
取り付けは簡単です。使い心地もいいです。さすが高いだけあります。ハンドガードがグリップエンドまで繋がっているのでショートのものを選びました。長さも丁度良く収まり満足しています。

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投稿日付： 2012/09/24 20:39

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・油圧クラッチ

￥10,709 (税込)

サトケンさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZZR1400 )

レバーを渋くアピール

4.0/5

★★★★★

レバーの品質はとても良い。フライス加工痕が非常に綺麗
レバーの位置調整も細かく出来て良い。
しかし、マスター本体と若干干渉する部分がある

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投稿日付： 2012/08/27 16:07

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ZAP TECHNIX:ザップテクニクス

ZAP TECHNIX:ザップテクニクス : V2X クラッチレバー

￥16,896 (税込)

emachiさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： VFR800 | VFR800 )

感想

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
期待通りの性能、この手の商品は各社リリースしているが、要はフレックスレバーとテフロン加工がされていればどれも同じ性能だと思う、これは各社の中でも断トツに安いのが魅力。レバーもホルダーも消耗品なのでこだわらなければお勧めの商品ですよ

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投稿日付： 2012/08/13 14:42

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,808 (税込)

hirosukeさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： Z125 プロ )

満足

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ショートレバーなので万が一倒しても折れにくいので保険用に購入しました。
レバーを近くにしたらセンサーにあたってしまい調整に若干時間が掛かりました。

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投稿日付： 2012/07/30 14:44

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバー　ホンダタイプ　左用(1)

￥1,540 (税込)

さっとさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： VTR250 )

レバー交換

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

転倒によるレバーの交換のために購入です。

コストパフォーマンス抜群です。

純正品を買うのがバカバカしくなるくらい良い出来だと思います。

転倒を伴う練習が多いので、ストック用に買い足そうと思います。

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投稿日付： 2012/07/09 17:35

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・ワイヤークラッチ

￥6,792 (税込)

tsubaki/さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ADV150 )

　純正クラッチレバーが折れたので交換ついでに着けました。バイクに乗り始めた頃にブレーキレバーと一緒に買ったのですが、純正品と操作性はあまり変わらず見た目が非常に良いです。操作が軽くなるとの事でしたが、私にはよく分かりませんでした。

また、レバーの外側から3割ほどのところに溝が掘ってあり、転んだ場合もそこから折れてくれるので、いざというときも操作ができて安心です。また、柔らかい金属を使っているようで、曲がったあとも1回くらいなら真っ直ぐに戻ります。

　最初のうちに何度かコケて折ってしまったのですが、かなり満足していたため、もう一度同じものを買いなおしました。

　純正に比べかなり高いので★4つにしました。

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投稿日付： 2012/07/05 19:01

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : メッキレバー L

￥2,869 (税込)

りんとしさん（インプレ投稿数： 2件 )

やっぱり純正！！

4.0/5

★★★★★

いろいろ悩みましたが、安心の純正にしました。
あまり変えた感を出したくなかったので満足です。

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投稿日付： 2012/07/02 18:49

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 3フィンガー可倒式

￥5,489 (税込)

R　さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： KLX250 )

高性能クラッチレバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

「クラッチの遊びを変更することなく、
ベストなレバー位置設定を可能にした
アジャスタブル機能」と
「転倒時にレバーが稼働し、ショックを吸収する
リターンスプリング内臓ピボットシステム」
が売りなわけですが、
高いだけあっていい商品です。
しかし、純正からそのまま付け替えて
そのまま乗ろうとしたらクラッチがまともに切れない状態でした。
取り付け後は必ずクラッチの切れ具合を調整しましょう。

値段が高いから★は4つで。

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投稿日付： 2012/06/25 16:37

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R　さんは11件のインプレッションを書いています

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R　さん [2012年06月27日]: 投稿者のＲです。これを選んだ1番の理由を書いてなかったので追記しときます。実は普段指2本掛けで操作する癖があったからだったのですが、写真のようにアジャスタブル機能（要は調整ネジ）を使ってクラッチがハンドルから少し離れ気味になる位置まで広げて設定しました。非常に使いやすいです♪

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : クラッチレバーセット

￥33,400 (税込)

Mr.Brightsideさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XR1200 SPORTSTER [スポーツスター] )

やっと買えました

4.0/5

★★★★★

説明書はついてませんでしたが工具があれば普通に取り付けられると思います。
インチバー用のはずですがメクラ蓋のサイズが若干小さく
メッキハンドルの場合、取り付け時に潤滑油を活用しても傷だらけになります。
パウダーコードのハンドルだと塗装がはげる可能性があると思います。

なので、見た目を気にする人はお店でやった方が良いと思います。
もしかしたら私が購入したのはハズレだったのかな…。

モノ自体は質感良く気に入ってます。

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投稿日付： 2012/06/25 16:35

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