クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(37)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

DT200WR

5.0/5

★★★★★

ランツァ用ですがDT200WRのホルダーでも取り付け可能でした。
なかなか適用機種に明記されることのなくなったバイクですがヤマハは結構流用が効くようで今後ブレーレバーもランツァ用で試してみようと思っています。

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投稿日付： 2014/10/30 18:40

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 3フィンガー可倒式

￥6,549 (税込)

ＳＩＲＯＢＵＳＡさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

文句なしのカッコ良さでした。
握りも軽くギアチェンジの多い道では以前と比べ物にならないくらい手が楽です。
転倒時の安全対策としてピボットになっているのでレバー折れの心配もなさそうです。
しかし3フィンガータイプはレバー自体がかなり短めなので転倒時レバーにヒットするのかは？
でも気持ち的に安心なので良しとします。
そのレバーの短さもスッキリしていて私好みで使いやすいです。
早くに変えておけば良かったと思う商品でした。

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投稿日付： 2014/10/27 17:37

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : リペアブレーキ&クラッチレバーショートブラック

￥3,580 (税込)

きんぽうげさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 999S )

いい感じです

利用車種： 999

5.0/5

★★★★★

レバー操作は指2本掛けなので丁度良い長さでいい感じで、ショートストロークでレバーコントロールもしやすく作りも良く期待通りの商品で価格もさほど効果では無いのでお勧めです。

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投稿日付： 2014/10/18 18:49

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

かもめの水兵さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： WR250X )

ブレーキレバーとセットで

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで交換しました。
ブレーキレバー同様、無段階でレバー幅を調整できるのがありがたいです。
取り付けは、精度もよいので簡単にできます。
可倒式で綺麗な表面処理の上にZETAのレーザープリントが施されており、高級感があります。レバーの形状によるものだと思いますが、純正品より引きやすくなりました。
これは個人差があると思いますが、私はクラッチは3本掛けで握りますが、3フィンガータイプだとちょっと窮屈な感じ（レバーが短い）がします。

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投稿日付： 2014/10/13 16:09

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

ヤスさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：リード125 )

購入して良かった

利用車種： CRF250M

5.0/5

★★★★★

手が小さくレバーを握る時に苦労していたので
購入をしてみましたが、取り付けも簡単に出来て
購入して正解な商品でした
同時にブレーキレバーも購入しました

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投稿日付： 2014/10/13 07:27

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

8823　さん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

２０１４　ＮＩＮＪＡ２５０　に取り付けしました。

5.0/5

★★★★★

2014　NINJA250　に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けは、クラッチユニット固定ボルトをメーター側に少しずらしてからクラッチレバー固定ボルトを外せば、タイコが外しやすいです。
取り付け後、クラッチのスイッチが確実に入り切り出来る事を確認した方が良いです。

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投稿日付： 2014/10/07 16:43

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

たーちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： 400X )

大満足！

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

はじめてのレバー交換時間10分。無段階調整にこだわりすぎて20分。
ちょっとそこまでの試し乗りで快適すぎて90分。
計2時間の作業でした。

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投稿日付： 2014/09/16 13:02

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : Lショートレバー＆ホルダーセット(シルバー／ミラーホルダー付)

￥2,160 (税込)

tanajyoさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク：リトルカブ )

前車、この商品でそろえました

5.0/5

★★★★★

使いやすく、レーバーのみの購入も出来ます。
指定ワイヤーはステンテスなので耐久性も期待できます。手持ちのミニモトはすべてこの商品でそろえました。

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投稿日付： 2014/09/13 17:53

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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : クラッチレバー

￥5,247 (税込)

カニさん（インプレ投稿数： 181件 )

純正品に近い形

5.0/5

★★★★★

ブレーキマスターシリンダーのレバーが黒だったので、クラッチレバーも黒にして合わせようと購入しました。かなり、リーズナブルなお値段で少し不安がありましたが、作りはしっかりしています。レバーの形状も純正にかなり近くて満足です！

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投稿日付： 2014/08/28 16:34

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : クラッチレバー＆ホルダーセット

￥2,139 (税込)

horseplaceさん（インプレ投稿数： 40件 )

いい感じです。

5.0/5

★★★★★

ダックスに使用しました。デイトナのプッシュキャンセル式集合スイッチにしたので、この商品も購入しました。見た目的にはマットブラックがいい感じです。握り具合も問題ありません。
ただ、純正のケーブルが使用できないみたいだったので、デイトナのものを同時購入しました。純正のものが使えたらより良かったと思います。

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投稿日付： 2014/08/27 23:46

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