KIJIMA:キジマ

gsx250rに使用しました。
レバーの曲がり加減はほぼ純正とかわらない感じでしたが、握った時に少し遠く感じました。
指の内側に当たる部分が純正より角ばって感じました。
調整ダイヤルの調整幅は純正の方がある感じがします。
純正は先端だけ折れるように切り込みが入っていましたが、こちらはありません。
品質はとても良く、とても安価で、良い商品です。
ブレーキタッチが変わったので、次に替えるなら純正に戻すとは思いますが、早く慣れる人はこちらで良いと思います。

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立ちごけで曲げてしまった為、急遽購入し、注文して２日後には届きました。
取り替えは簡単です。自分のバイクの場合は８ｍｍと１０ｍｍのレンチがあれば交換可能です。
取り替えてみて思ったのは、このレバーと同じものが元々取り付けられていたので、
前のオーナーさんも何かの原因で曲げてしまったのでしょう！

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製品は、よくあるその辺のチャラチャラした安っぽいレバーとは違い重厚感さえ感じる質感で硬派の品格が有ります。取り付けも一本のボルトナットを緩めて新旧入れ替えてボルトナットを締めれば完了なので小学生でも出来ます。アジャスターを回転させて自分に合ったレバー位置にセット出来るので、お好みに調整可能なので、どなたにも合う製品です。これこそお値段以上そのものでした。キジマ製品のアジャスター付きレバーをこの価格で提供してくれるwebikeさんに感謝です。

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いちご狩りに行った際にCB1100RSで立ちごけをしてしまい、左レバーが折れてしまいました。
結構長く折れてしまったのでギリギリ指2本かかる程度しか残っていいなかった為、過去1番クラッチ操作が厳しかったです。
すぐに交換をと思い、在庫のあったウェビックで注文。
すぐに届いたので不便な思いは一瞬だけでした。
製品も特に問題なくほぼ純正と同じでした。
同じことの無いようにしたいと思います。

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クラッチレバーとブレーキレバーと同時交換しました。
純正品のレバーはほんの少しだけ遠かったため、レバー操作時グリップを握り直すか、指でレバーを手繰り寄せたりしていたのでいい加減改善しようと思って交換。正解でした。楽になりました。それとクラッチスイッチが当たる部分が(尖っている為？)壊れるとインプレがありましたのでその箇所は少し叩いて丸くしました。いまのところ問題ないです。ニュートラル以外の各ギアでもエンジンが掛かるので安心しました。

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ブレーキのタッチがよくなりました。急制動やふんわり制動に思った通りのブレーキングが気持ちよく伝わります。なにより走っていて安心感があります。

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CB750 RC42に使用、レバーは黒が好みなのでこの商品にしました。以前は韓国製の黒レバーでしたが、此方の方が艶があるので気に入っています。RC42にピッタリで渋さも無く操作感はとても良いですよ

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純正から交換しても使用もデザイン的にも殆ど違和感はありません。
しかも　指先がわりとしっかりかかるので滑って指が外れる事も殆どありません。
レバーホルダーが黒なのでまとまり感が出て黒にして正解でした。

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クラッチがキツかったので交換しました。結果、多少ですが握りが軽くなり、ハンドルとレバーが近く丁度良い。ちょっとしたカスタム感がでました。先っぽがまるいのが残念ですが、平に削れば見栄えも変わります。

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ブレーキをキジマのアジャスター付きにしたため、それに伴い、クラッチも交換しました。

取り付けはビキニカウルが付いていたため、エンジン側のワイヤーも緩めての作業でしたが、やり方さえわかれば素人でも簡単です。

グリスアップはきちんとしましょう。

形状も純正と少し変わり、私は好きです。

価格も安く、満足です。
純正は転倒時のスペアにします。

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