KIJIMA:キジマ

・V-strom250のブレーキレバーが折れたため、スズキ純正部品を購入しようと思いましたが、高額なアッセンブリー販売のみでレバー単品がなく本品を選択しました。結果的に低コストで純正品と同等の品質で良い買い物でした。ただ調整レバーの数字をMAXにしても握りの遊びが少なめだったので、手の小さい方は比較検討したほうが良いかも知れません。

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純正っぽく、それでいて安い
中古で購入したVTR250-03にはショートタイプの可変レバーがついていたが使いづらいのでこちらに変更。
ものとしてはいたって普通に純正パーツに近いものだと思います。コスパ素晴らしくいいので万が一折ってしまっても心が痛まないのもいいですね。
交換の際はグリス/オイルをお忘れなく。

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grom JC61のレバー形状が 気に入らなくて 画像に一縷の望みを託して購入してみましたが やはり純正と同じ形状でした。
予備として十分に価値があるので 問題なしですが 画像のような形状で できればショートが欲しい。
ブレーキ側は202-079SRでショートレバーの良い形状があるのですけどね。

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イブスマイルに使用　握りに不満があり変えてからストレス解消乗りやすくなります。

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転倒して削れたレバーと交換しました。

純正互換品で安くて助かります。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のクラッチレバーが購入時から若干曲がっているのが気になったので購入しました。
ヤマハ車に適合する汎用品ならなんでも良いかと思いましたが、一応適合保証になっている本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
ロゴ等は入っていませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
ある程度バイクの整備が出来る方なら5分もあれば交換が可能かと思います。
精度や取り付けについては全く問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
握りづらくなったら嫌だなと思っていましたが、問題ありませんでした。
純正からそんなに違和感なく使えています。
欲を言えばもう少しレバーにRが付いていた方が指あたりが良いかなと思いました。
ぐらつきなども無く満足しています。

【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみなので、ボルトとナットは付いているものを使用する必要があります。

【総評】
精度、品質面など問題無く使用出来ました。
安価なのでもしもの時の予備として持っておくのも良いかと思います。

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取り付ける際、清掃やグリスを塗布したせいかクラッチの握りが驚くほど軽くなりビックリ。見た目が黒で白タンクとコントラストが映える。取り付けはブレーキレバーと比べると、多少時間がかかりました。写真はクラッチではなくブレーキレバーですみませんが昔乗っていたCB400SF(NC31)です。

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逆車用とは長さが違う様なのですが、クラッチの切る感覚はこちらの商品の方が良いです。

　こちらの商品の方が、本来の純正部品より若干短いです。

　レバーを握った感じも、こちらの商品では軽くなった様な気がします。

　結果的に純正部品とは違うにしても、クラッチ操作が楽になりましたので、良かったですね。

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表題の通り、自分的には★５にしておきます。

　純正部品では、部品入荷待ちとなる場合があるのですが、こちらの商品はバイク用品店にでも棚に置いている商品であり、入手が非常にし易いです。

　緊急時にも安心かもしれません。

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SRのブレーキレバーが折れており、車検時に直しておこうと思いどうせなら左側も刷新しようと購入しました。

純正と同様のスペックですし、握り心地も問題ありません。
価格もそんなに高くありませんし、リペア用としてシート下に入れておくのもありかもしれません。

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