antlion:アントライオン

必要な物、綿棒・適当なグリス・ピンセット・2�oのピンポンチ・ハンマー

レバーから出ているちょぼの穴の位置を上下方向に合わしておき
綿棒の先端に僅かに適当なグリスを取ってちょぼの圧入部分に少し塗ります。

塗ってからアジャスターノブをちょぼに差し込み、穴の位置を合わせる。

ロールピンをピンセットで掴み、ちょぼの穴としっくりくるカ所に合わせる。

2�oのピンポンチとハンマーで叩くと簡単に入ります。

他のインプレで圧入が難しいと書かれていたので道具を揃えてから行いました。

2�oのピンポンチはストレートで200円?300円で購入できます。

綿棒・グリス・ピンセット・ハンマーは手持ちに有った物でした。
グリスはシリコングリスを使いました。

※注意点※

最初の１発２発を叩いてもらう人が必要です。
少しでもロールピンが入れば1人で可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レビューで取り付けが大変というのは読んでいましたが、想像以上の取り付けにくさでした。
アジャスターピースをピンで固定するのですが、穴の大きさよりピンが大きいので、圧入する必要があります。
力尽くで入れようと思ったのですが無理でした。
ピンを冷凍庫で冷やして小さくし、穴側はドライヤーで温めて膨張させて取り付けたらなんとかできました。
冷やして温めたのは関係ないかもしれませんが、気休め程度に参考になったら幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は300円でも高いと感じますが、
なによりもレバーと別売りなのが不思議です。
同色のピースをレバーと同梱して300円値上げするのであれば納得できますが
別売りですと在庫切れなどで買えない期間はレバーも取り付けられません。
でも、無いと取り付けられませんので今回も買いましたが笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバーを使用する為にはアジャストピースが必要になる為に、
わざわざ別途購入する事になりました。

このシステムに煩わしさを感じるのは自分だけではない様ですが、
これはリペア時にレバーだけの購入で済むようにする為でしょうか？

しかし既にレバーの方で述べましたが、
純正には無い6段階の調整機構は秀逸です。
なんとなれば、グローブの厚みで変化するレバータッチまでも、
1段階分の調整で解消してしまうのですから。
この部分を純正より高品質にして頂けたのは、高く評価出来ると思います。

それでも車種毎のラインナップで、
最初から両パーツを組み込み済みの物があってもいい様な気がして、
リペアパーツにレバー、アジャストピースのみと云う風に出来なかったものかとも思います。
写真でご覧になれるように、アジャストピースの組み込みに使用するEリングの装着時や、
マスターシリンダーに入力する純正部品のノッカー組み付け時に、
経験のない作業者であれば工具で傷をつける危険性もあるものですから。

最初から組みあがっているレバーがあれば、
手先の不器用を心配する方にも安心して購入する事が出来ると思います。
僅かばかりの不親切さを感じましたので、☆4つとさせて頂きます。
まぁ、自分は組み付け作業も楽しめたクチなんですが(笑。

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アントライオンの種類によって、このアジャスターピースが必要です。
私は、レバーと同色を購入しましたが、異なる色も購入可能なので、シルバーレバーにゴールドの組み合わせなどもオシャレで面白いと思います。
価格がチョット高いのが残念ですが、細かな加工などを見ると仕方ないのかなとも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マスターが壊れるような右転倒の場合、このパーツはほぼ確実に飛んでいくので、サーキットであれば探し回る訳にもいきません（苦笑）。このパーツが飛んでいくような破損だとマスターのプッシュロッドもほぼダメなのですから、リペアのために購入するプッシュロッドキットにこのパーツも付属していればいいのですが、気が利かない(？)ことに付属していません。よって、どうせ直すなら色気を・・・という方にはよいパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マスターシリンダーをブレンボラジアルに交換したので、このレバーにしました。
元々クラッチ側はアントライオンの、シルバーのレバーを付けていたので左右揃える為にシルバーにしましたが、形状・色目共に気に入っており満足しています。
握り易く、見た目も良いので購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ノーマルのレバーが聊かやっすっぽいので交換しました。
レバー交換位は何度もやったことが有るので油断してました。
クラッチ側は簡単なのですが、ブレーキ側は少々力技が必要でした。
ノーマルの付け根部分がボルト等では無くリベットで止まっているので、
説明書にはグラインダーで削ると書いてありますが、マイナスドライバー等で
無理やりめくりました。
質感やスタイル的には大いに気に入ってます。
無段階のアジャスターも調整幅が微細になり良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アントライオンのビレットレバーに交換したらセットで装着しなければ成らないパーツですが、レバー本体にアジャスタピース固定用のピンを圧入するのに一苦労・・・でも、固定さえ出来てしまえば外れる心配も有りません。
純正以上に調整幅が広いので、好みのレバー位置に合わせる事が出来るのでオススメパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキレバーとセットで買いました！
見た目グッドです★付けてから数年経ちましたが、色落ちありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。