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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
不具合が起きた訳ではありませんがカラーチェンジの為に補修パーツを注文しました。付け替えも簡単で値段も安いので簡単にイメージチェンジが出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いちご狩りに行った際にCB1100RSで立ちごけをしてしまい、左レバーが折れてしまいました。
結構長く折れてしまったのでギリギリ指2本かかる程度しか残っていいなかった為、過去1番クラッチ操作が厳しかったです。
すぐに交換をと思い、在庫のあったウェビックで注文。
すぐに届いたので不便な思いは一瞬だけでした。
製品も特に問題なくほぼ純正と同じでした。
同じことの無いようにしたいと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
必要な物、綿棒・適当なグリス・ピンセット・2㎜のピンポンチ・ハンマー
レバーから出ているちょぼの穴の位置を上下方向に合わしておき
綿棒の先端に僅かに適当なグリスを取ってちょぼの圧入部分に少し塗ります。
塗ってからアジャスターノブをちょぼに差し込み、穴の位置を合わせる。
ロールピンをピンセットで掴み、ちょぼの穴としっくりくるカ所に合わせる。
2㎜のピンポンチとハンマーで叩くと簡単に入ります。
他のインプレで圧入が難しいと書かれていたので道具を揃えてから行いました。
2㎜のピンポンチはストレートで200円?300円で購入できます。
綿棒・グリス・ピンセット・ハンマーは手持ちに有った物でした。
グリスはシリコングリスを使いました。
※注意点※
最初の１発２発を叩いてもらう人が必要です。
少しでもロールピンが入れば1人で可能です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルよりもかっこよくて作りもよく、
細部までしっかりできてます。
機能的に不満なく、操作性も◎
可倒式というのもいい感じです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキのタッチがよくなりました。急制動やふんわり制動に思った通りのブレーキングが気持ちよく伝わります。なにより走っていて安心感があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
レビューで取り付けが大変というのは読んでいましたが、想像以上の取り付けにくさでした。
アジャスターピースをピンで固定するのですが、穴の大きさよりピンが大きいので、圧入する必要があります。
力尽くで入れようと思ったのですが無理でした。
ピンを冷凍庫で冷やして小さくし、穴側はドライヤーで温めて膨張させて取り付けたらなんとかできました。
冷やして温めたのは関係ないかもしれませんが、気休め程度に参考になったら幸いです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
値段は300円でも高いと感じますが、
なによりもレバーと別売りなのが不思議です。
同色のピースをレバーと同梱して300円値上げするのであれば納得できますが
別売りですと在庫切れなどで買えない期間はレバーも取り付けられません。
でも、無いと取り付けられませんので今回も買いましたが笑
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正から交換しても使用もデザイン的にも殆ど違和感はありません。
しかも 指先がわりとしっかりかかるので滑って指が外れる事も殆どありません。
レバーホルダーが黒なのでまとまり感が出て黒にして正解でした。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル12グラム、ジータ7グラムでした。操作感のちがいは自分では、わかりませんが満足しています。チタンコートが長持ちしてほしいです。
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