KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8691件（詳細インプレ数：8347件）
買ってよかった/最高:		3741
おおむね期待通り:		3106
普通/可もなく不可もない:		1304
もう少し/残念:		316
お話にならない:		221

KIJIMA:キジマのブレーキ・クラッチレバーセットのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥7,080 (税込)

ててててさん（インプレ投稿数： 5件 )

ダイナモデルのブレーキをブラックアウト化

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

ダイナモデルのハーレーに乗っていて、ブレーキレバーをブラックアウト化したく、今回スリムレバーを選択。純正より細く感じるが、ブラックアウト化できたので満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/03/16 17:55

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥8,940 (税込)

take9さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスターロー] | FORESIGHT [フォーサイト] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

純正の大ぶりな握りを解消するために装着しました。
握った感じは純正に慣れていると最初細いと感じますが、慣れれば国産車並みになります。
握りの軽さについて高年式モデルのため軽いのでベアリングの有無による差は感じません。
ベアリングの有無よりもレバー形状が変わることにより人によって握り易く感じる方、かえって握り難く感じる方それぞれいると思いますので、実際に装着された車両で確認されることをお勧めします。
またパッケージにはベアリングがあることでガタが無いと記されていますが、純正ピンとベアリングの公差が大きくかえってガタが増えました。

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投稿日付： 2013/06/11 18:16

4人のライダーが役に立ったと考えています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥7,830 (税込)

やんやんさん（インプレ投稿数： 32件 )

握りやすいです。

3.0/5

★★★★★

ノーマルクラッチが重たかったので、これを付ければ少しは軽くなるかなと思い取付。ベアリング付きということで期待しましたが、正直軽くはなりませんでした。しかしレバーがスリムになったこともあり、とても握りやすくなったので重くても疲労度は減ったように思います。またメッキがとても綺麗でハンドル周りが引き締まりました。ノーマルレバーが握りにくいと思った方にはお勧めの商品です。

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投稿日付： 2013/04/05 15:05

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