不意の転倒により、クラッチレバーがぐにゃっと曲がってしまい「どうせ換えるなら社外品の削り出しで！」と思い購入。

レバー本体に加えて、調節レバーの色も選択できるので、カラーバリエーション選択の幅が広いです。
画像でしか色味は分からないので、イメージ膨らませて悩みながら、本体チタンカラーの調節部ゴールドを選びました。
結果としては満足です！
質感はすごくいいので、自分の好きな配色であればどれを選んでも満足できるのかなと思います。

使用感として、写真の通り純正より短めではありますが特に違和感はないです。
指2本でも3本でも問題なく操作できます。

また可倒式を選んだので、転倒してポッキリ折れてしまって帰れない…といったリスクは避けられるのかと思います。
仮にもし折れても写真の切り欠き部分で折れてくれるはず…。
(どこまで信用していいあかは分かりませんが…)
可倒式とはいえ、転倒したら削れて結局買い換え…と思うと、人によっては割高感があるもしれませんが、見た目でかなり満足度が得られますので、ドレスアップパーツと割り切ってしまうのもアリだと思いました。


※インプレ投稿時、チタンカラー選択肢なく…

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触り心地がよく、ギアチェンジやブレーキがスムーズになります。長時間でも、痛くならないあ

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立ち転け事故でブレーキレバーが折れてしまったので両レバーを更新しました。ハンドル周りの色味が統一され見た目が良くなりました！
他の製品もありかと思いましたが、長距離のツーリング時のレバーの角が気になりそうな感じでした。このツーリングレバーが角がいい感じに角が落としてくれて、金属の鋭い所も無いため、手袋がひっかかる事もありません。
アジャスターもカウルの色に合わせてチタンにしました。
シックで違和感ない感じです！
なるべく純正調にしたかったので。
オプションであったブラックナットも注文し、いい感じです。
レバーが軽くなったのと、クラッチミートの感じが変わったので駐車場で習熟走行を行いました！

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カッコ良く
そして生命を預かるパーツとしても安心
マイナスポイントを挙げるとすれば
パーキングブレーキ付きの選択が欲しいですね
64種類のカラーバリエーションがそれを補ってくれてるのかな
高強度・耐食性を備える6061アルミ材
品質、耐久性にこだわりを感じました

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【使用状況を教えてください】
　街乗り?ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【使ってみていかがでしたか？】
　滑り止め加工されており見た目もGood！
【注意すべきポイントを教えてください】
　取り付け時にはグリスを塗布
【他商品と比較してどうでしたか？】
　色の組み合わせが豊富（レバー＆アジャスター）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　連休前に着荷するよう注文したがメーカー⇔Webike間で手違いがあり連休後に商品到着…

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webikeの適合車種ではトリシティ125の14~17年式だけと記載されてましたが、2024年式のトリシティ155にも問題無く適合しました！
自分は手が小さいので純正だとレバーが遠くて力が入れにくいのですが、アジャスター付きで間隔を狭くする事が出来てとても良い、さらに形状も握りやすい形状になって安全にブレーキ操作が出来るようになりました。
ただし、お値段は片方が1万円ぐらいなのでお高いですが、Amazonやヤフオクとかで出品されている物より全然信頼出来ます。

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期待通りでした。色はチタンカラーに、アジャスターカラーをブルーにしました。レバー色をブラックと悩みましたが、なんとなくチタンカラーが似合いそうなので（あくまでも個人の主観です）これに決めました。
レバーの交換は40分ほどで完了。クラッチの方だけ、元のレバーのカラーを流用します。
握った感覚は両方ともにしっくりきます。特にクラッチ側は元々スリッパー機構で標準のレバーでも軽かったのですが、アジャスターで握りやすい位置にレバーをセットできるので更に軽くなった感覚です。前車のCB1300SBでもU-KANAYAさんのレバーに交換してたので、このバイクも交換できて良かったと思っています。

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19式忍千緑です
３本指操作にしたかったので、アジャスタータイプにしました
剛性感があって良い買い物しました

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※当方、monster696にYZF-R7純正bremboマスターを装着しているため、ブレーキレバーを【YZF-R7 年式：22-】の装着インプレとなります。

純正ブレーキレバーの、もっさりした見た目からシャープな見た目となりました。
レバー位置の調整は純正のネジ式からクリックタイプになり、微調整はネジ式には劣るものの特に問題は感じません。
取付けに関して、この車種特有の問題で純正のピボットカラーを流用しなければならないためピボットカラー抜き取る必要があるのですが、その作業にやや手こずりました。
心配な方は、取り付けをお店に頼んだ方が良いと思います。
それさえクリアできれば、交換作業で特に難しい事は無いと思います。

U-KANAYAさんのレバーは質感・精度とも高品質で非常に満足度が高いです。

唯一残念な点は、ブレーキ・クラッチ別々に購入できない所です。
私の様に、他車種やアフターマーケット品のマスターに交換していると、片方が無駄な出費となります。

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カラー選べる、レバーのタイプも選べる。
ショートにして握り楽になりました。

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