SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.2 ／総合評価6450件（詳細インプレ数：6169件）
買ってよかった/最高:		2842
おおむね期待通り:		2420
普通/可もなく不可もない:		860
もう少し/残念:		185
お話にならない:		137

SP武川:SPタケガワのハンドルスイッチ・スイッチボックスのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンビネーションスイッチASSY.

￥8,118 (税込)

MOTAさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：スーパーカブ50 )

ドレスアップ

3.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーにガタが出てきたのでレバー交換のついでに購入。
エイプの仕様上、オミットされてるスイッチが多いが、ドレスアップとしてはぼちぼち。
ただ、ウィンカーの点滅が純正では前後交互に点灯していたのが前後同時点灯になるのでヘッドライトのチラつきが強いのでバッテリーを付けた方が良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/27 20:56

役に立った

MOTAさんは8件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンビネーションスイッチASSY.

￥6,870 (税込)

Ky'sさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク：モンキー | 250TR | ジャイロキャノピー )

コンビネーションスイッチASSYと合わせ、デイトナ　ホルダー付クラッチレバーを購入し、同時に組み立てを実施。スイッチのケーブルがハンドルに密着した位置から引き出されており、最初、ケーブルがクラッチレバーに干渉してしまった。
スイッチの構造をよく見ると、樹脂のふたのようなものがあったため、スイッチASSYを分解し、樹脂のふたを取り外した。
樹脂のふたを外すことにより、ケーブル位置をハンドルから若干離すことができ、スイッチとクラッチレバーを
干渉させずに組み立てることができた。
［補足］
グリップ端をハンドル端に合わせた場合、部品寸法の積み上げにより、クラッチレバー固定位置がハンドルの曲がり部になってしまうため、グリップの位置の調整が必要です。
※今回はグリップをハンドル端からはみ出させた状態（バーエンドにグリップが被った状態）で固定。
　→アクセル側のグリップについても同様に外側に移動。
＜組み合わせ＞
　・武川　アップハンドル
　・武川　ハイスロキット附属グリップ
　・武川　コンビネーションスイッチASSY
　・デイトナ　ホルダ付クラッチレバー

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投稿日付： 2014/01/21 15:39

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Ky'sさんは27件のインプレッションを書いています

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