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・沖縄への配送でしたが、発送はスムーズで、凄く良かったです。
・品物は、簡単取付で機能もバッチリです。
・防水加工等行われていると最高でした。
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PCXのアイドリングストップ使用時の保険として
購入しました。
取り付けも動作も何も問題ありません。
PCXはカウル取り外しの際、メータカバーを外すのに
難儀すると聞いていましたが問題なく外せました。
（年式によるのかも・・・）
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5.0/5
取り付けの説明書もわかりやすく、装着して使用している限り、特に問題ないです。
また耐久性も期待できます。
ただもう少し安かったらなと思います。
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キタコ KITACO ライティングスイッチ取り付けしました。ハンドルを22.2サイズに変更に伴い購入したのですが、左側に操作スイッチをまとめられ配線処理も非常に綺麗に出来たので満足です。また、製品自体も純正みたいにしっかりしていて取り付けも違和感がなくスッキリとまとめられて最高です。
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5.0/5
最近ウインカーの不作動が頻発していたことから購入しました。
回転止め用のピンはニッパーで切除し、代わりに角度微調整後、ゴム糊で回転止めとしました。
以前乗っていたGSX400Xと同じスイッチの為、違和感無く使用出来ています。
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250TRにヘッドライトON/OFFスイッチを取り付けしました。エンジン始動時のバッテリー負荷軽減のためです。
取り付けはとても簡単で、カプラーを中継させ、スイッチ本体をハンドルに取り付けするだけでした。
スイッチの外装と文字がクラシックで250TRにぴったりマッチします。
テールランプとは連動しないため、近々、テールランプをLED化したいと考えています。
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5.0/5
カスタムの定番、メッキなので質感も良くなり見た目も乗り手にも効果あり(笑)
価格も安いので手軽に装着出来ますね！
取り付けは単純ですが車両により填めにくい場合もありますので少し工夫が必要かも(*^^*)
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5.0/5
ノーマルスイッチボックスを金鋸でカットして使っていたがライトswが経年劣化でとうとう折れてしまった。1987年からだから十分持った訳だが。こうなれば仕方ないので少々高価だが購入することにした。さて耐久性に疑問が残るが大事に使おうと思う。購入を考えている人はまずノーマルスイッチボックスカットして使用する事をお薦めする。
100円ショップの金鋸でスロットル部分が簡単に落とせるからどうぞおためしを。
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5.0/5
スロットルをハイスロにしたのでスイッチボックスを薄型化しました。 アクティブスイッチキットは車種別の設定なので迷わず購入しました。作りもしっかりしていて接続も車種専用なのでポン付けで簡単でした。配線の長さも純正と同じ長さなので安心しました。
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RZ純正スイッチが汚かったのでOWタイプスイッチを取付ました。純正には無いプッシュキャンセルのウインカーが良いです。値段も安いのでお勧めです。
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