5.0/5
TーMAXの初期型キャブ車での使用です。
心配でしたが私の02年式にはボルトオンでした。
ハイスロとの併用でかなりカッコいいです。
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GSX1100SEを購入してから25年。ようやくウィンカーがプッシュしてキャンセル、パッシングもできて、おまけにハザードまでついてるぞ。何か感動的ですらある。
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ハザードスイッチが使えるのは、嬉しい限りです。
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99年式V-MAXに取り付けました。水温対策に、サーモスタットをZX9R用に変更して、バッテリーに負荷が掛かっているし、ヘッドライト常時点灯式なので、バッテリーの充電が弱く、上がってしまうと装備重量300キロ程にもなる車両は、押しがけ困難になる事を考えると、非常にメリットが有ると思います。同様の事で悩んでいるライダーにはお勧めです。
ハーネス長さもV-MAXに関しては、長すぎず短すぎずで、丁度良い長さでした。ちょっと面倒になりますが、ハンドルクランプの下に通して、ヘッドライトカバー下側の穴より、ハーネスを入れると綺麗に仕上がりました。
実用性と、質感も良く星5つです。
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ハイスロ取付には必ずペアで必要となる部品。
● 取付車種:ゼファー750 C7
全てカプラーオンで良いです。
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純正と付け替えて違和感無し。
やっとハザードが使えます。
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バイク購入時にお店で取り付けをしてもらいました、デイトナだけあって製品の質も大変良く出来ており満足出来ます。
ドレスアップするには非常に良い商品です、ハンドル周りの印象もかなり変わるのでお勧めです。
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250TRに取り付けました。ヘッドライトが切れて交換を機に購入。スイッチを入れてエンジンを掛けるまではヘッドライトが点灯してしまいので、その間OFFにしていればバッテリーの負担が軽減できると思います。取り付けは非常に簡単でした。
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ハザードのスイッチに使用しています。サイズ的にもとても良いです。
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Vmaxのブースト切り替えスイッチとして、購入しました。
「カチ・カチ」とした切り替え感が良いです。見た目もカッコいいと思います。作りもしっかりしていて、とてもオススメです。
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始動時の電力保持の為つけました。取り付けも非常に簡単です。しいて言えば黄色のスイッチ部分が黒とか純正みたいな赤っぽければよいと思いました。便利なアイテムでオススメです!
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