クリップオンハンドルなので、エンジンキルSWに並べて幅が収まるか心配しましたが、スロットルグリップを３mm程度外に寄せてなんとか収まりました。
SW筐体幅があと２mm程度狭いと自分的には最高でした。
黄色のスナップ部が目立ってとても良いです。切替えの手応えに節度がありしっかりした剛性感が伝わり信頼できます。
ハンドルクランプの背面金具の作りが純正部品と同様で、取付けネジのネジ穴強度も耐久性がありそうです。
配線については、自分は手持ちのヘッドライトバルブ３P割り込みコネクタを使って、ギボシ端子接続しましたが、全く問題なく作動しています。

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CRM80はバッテリーレスのため、汎用品ではウィンカーのリレーがうまくいきません。同じバッテリーレス用のこの商品なら大丈夫かもと思い、一か八かの勝負に出ました。
この商品は6pと3pのカプラー、他ギボシの端子ですが、CRM80 は9pと3pカプラーです。カプラーから爪を押して端子を取り外し同じ色に繋ぐように端子を加工します。3点だけ相違点がありCRM側の茶色にこの商品の黄色、水色には若葉色を対応させてください。また、この商品の黒を分岐し、このハーネスの黒茶に繋がれば大丈夫です！
どうしてもプッシュキャンセルにしたかったので大変よかったです！ちなみにusb用の電源は余った青と茶から取れます。

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フォグランプ用にスイッチを購入しようと迷った挙句、この商品を購入しました。
ON/OFFをただ押すだけのスイッチです。
７月の大雨でもちゃんと動作して防水性は保証済みな感じです。
厚みが薄く取り付けスペースに困らないのが良いです。

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以前ＣＢＲ２５０Ｒに自作のハザードを取り付けた際，作動スイッチとして購入し，今回グロムを購入したことから，
グロムにも自作のハザードを取り付け，その作動スイッチとして購入しました。

スリムな本体は取り付け場所を選ばず，操作性も良好です。

ただ，前回も感じたことですが，スイッチを取り付ける際にハンドルに挟み込むゴムシートが平べったくて挟みづらく，
この部分はラウンド形状にした方が作業性が上がって便利です。

価格も少し高いように感じます・・・

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必要最小限の大きさで、しっかり作られています。
スイッチの切り替えもメリハリがあり好感触
許容電流も15Aと比較的大きな消費電力の物にも対応
防水であり、信頼できるメーカーなので安心感があります。

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アルミの削り出しなので、外観は非常に良いです。

　機能は、スイッチなので普通ですが、内部の状態としては接点が丸見え(？)感があり、純正のスイッチも水が入ることを前提で造られていますので、実際はショートなどの問題は無いのでしょうが、接点の腐食などが少し心配です。　あとは、キルＳＷに、Ａタイプ、Ｂタイプがあるのが助かりました。　

　造りが良いので、それなりのお値段になっているのかと思いますが、機能だけならＡタイプで廉価品もあるので、躊躇する価格設定だと思います。　私はＢタイプが欲しく、この製品しか無かったので「清水ジャンプ」した感じです。

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車両購入時（中古）から傷や形状が気になっていた左ハンドルスイッチＢＯＸ。ほとんどのショップが逆者対応のＢＯＸ製作販売で、ＳＲ対応の物は好きでないショップからだけの販売であり我慢していました。
自分のバイクは国内'９４ＳＲ
今回ＴＮＫの復活に伴い、下調べやウェビックからの非対応のメールを確認しましたが、これを逃すと・・・「なんとかなるべ」と、清水の舞台から飛び降りる思いで購入！
ＳＲ、ＳＹ非対応の理由はカプラーの形状でした。自分はバーハンに交換しているので配線も若干短めでしたので既存のスイッチボックスの配線を切断し、雄のカプラを車体側に装着して取り付けました。付属のリレーも半田付けと、ギボシで配線を延長し設置しました。テストでは全ての機能を問題なく使用できています。
今回はＴＮＫさんのＢＯＸの配線を調査して図面に落としたり、パーツの小加工など、久しぶりにワクワクする楽しい時間を過ごすことができました。

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ハイスロと同時購入しました。
車種専用がないため、テスターを使って配線加工して取り付け完了しました。
問題なく作動しており、見た目もスマートになって満足です。

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エイプ50にて右レバーを別体タンクにする際に左側もレバーとスイッチを別体にするため購入しました。説明書も非常に、わかりやすくエイプ50 100 XRに使用する際の配線が全て記載されており親切でした。ウインカーがプッシュキャンセルになり使いやすくなりましたがライト切り替えハイローが通常の上下ではなく、プッシュボタンによる切り替えが若干使いにくい、というよりもわかりにくい点が残念です。商品名がプッシュキャンセル式集合スイッチですので、てっきりウインカーだけかと思っていました。よく見なかった私がいけない。フィッティングなどは良いので結果としては満足です。

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エイプの純正スイッチはプッシュキャンセルではないので、どうしても換えたかった…

年式では対応してなかったけど、なんとかなると思い購入しました。
やはり配線が違い、純正カプラーを分解して使用。
ウインカーの電源が前後に別れていたのを繋ぎ何とかなりました。

プッシュキャンセルになり楽になりました。

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