U-KANAYA:ユーカナヤ

悩んだ挙句 購入しました
取り付けは難しくはないのですがノーマルのバーエンドを外すのが大変でした
(ネジロックびっちりでめちゃくちゃ硬かったです…)
見た目てきに格好良くなったかな…
満足してます

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モンキー125の純正はメッキでシンプルですが
地味でブレーキ、クラッチレバーも同時に交換
するので色味を合わせる為にU-KANAYAに
統一しました。
純正に比べデカくなり
レバーもゴールドにしたので
目立ちインパクト大です。
作りも良く満足です。

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ワンポイントでゴールドがアクセントに成りました、

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デザインと価格のバランスが良く感じ購入。
写真で見えるように、エンドキャップに小さなブラックアルマイトのパーツが合わさることで、
六角穴付きボルトが隠れる仕様で、デザインと共にお気に入りのポイントです。
ボルト、ブラックのパーツに5ミリの、エンドキャップに6ミリの六角レンチが必要です。
2017年式のMC51、デイトナ製progripを組み合わせていますが、スロットル側の隙間が気になります。
ホンダ用カラーがもう1ミリ薄ければ最高でした。(スペーサとして付属するワッシャは使っていません)
デイトナのバーエンドに付属したカラーは薄く、アルマイトもかかっておりジャストフィットで、
目立たない仕様でした。こちらのカラーにもブラックアルマイトが欲しかったです。
最後に、ねじロックの使用と点検をお忘れなく。先代が走行中に脱落したのが今回の購入のきっかけです。

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純正品のメッキ具合が、イマイチだったので・・・交換しようと購入しました。純正品を取り外す際のネジを緩めるのに色々と困難はありましたが、この商品には満足しています。色のイメージも思った通りです！ピカピカに光る部品より、こちらの方が落ち着いたいい感じです！買って良かったと思います。

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アルマイトもしっかりしており、適度な重量。
ハンドルの振動も低減する感じです。
オススメです。

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仕上げが綺麗です。デザインも気に入りました。振動は純正バーエンドよりは軽減されますがあまり期待しない方がいいです。振動軽減を期待する場合はもっと重いバーエンドを買いましょう。取り付けの際にバーエンド本体をコンクリートに落としたら傷がつきました。

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あえて一番軽いウエイトの物を選んでみたが、走行中の振動等は問題なし。見た目も気に入っているし、永く使えそう。

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本体とキャップの色の組み合わせができるのと、キャップボルトで固定できるものが欲しかったのでこちらを選びました。自分的には色の組み合わせに満足です。
アルミ製で純正より軽くなってしまいましたが、特に振動が増えた感じもしないので良かったです。
取付は純正のバーエンドさえ外れれば（これが一番大変）問題ありませんが、アクセル側は隙間を確保するため、付属品のワッシャーでは足りず、家にあったワッシャーを追加しました。付属でアルミ製のカラーがついているのですが、グロムの純正ハンドルには合いませんでした。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】商品自体に文句はないが、やはりハンドルの振動が激しくなってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】バーエンド全般

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】二色の組み合わせを選択できる点。
【実際に使用してみていかがでしたか？】ホンダ車のイメージとよく合い、かっこいい。
【取付は難しかったですか？】ボルトのつけ外しをするのみ。
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか？】見て取り付ければ簡単です。
【付属品はついていましたか？】必要なものはすべて入っています。
【その他】

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