AGRAS:アグラス

重さは純正の半分ほどの重さ。
軽くなったことによる振動等はあまり感じません。
色はゴールドでフロントフォークとの色合いもバッチリです。

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色をゴールドにしたのが小僧ぽっくて少し後悔。見慣れるとＯＫ。目立ちます。カワサキロゴがゴールドなので思い切って良かったかな。取り外しはラバー交換で既に散々苦しんだので、即交換出来ました。もとの純正部品は立ちごけの繰り返してキズだらけ。削いで再塗装します。バランサーにはなりえないでしょう。見た目の変化にとても満足です。質感とても良いですね。満足です。

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早速取り付け完了しました。
取り付けは簡単で、締めこむだけです。
ワンポイントのカスタムで印象は随分違います。価格的には、もう少し安かったら最高です。全体的には、購入して、大変満足してます。

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かなりごついバーエンドです。純正の黒もかっこいいのですが交換するとかなり派手だなと感じました。愛車の色に赤が入ってますので塗装の感じとマッチして、とても気に入りました。ドレスアップ効果は抜群です(^^)
機能としては、自分で交換しブレ等の問題はありません！！

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アグラス製の商品を気に入って、統一性を持たせるために購入しました。
形状もいいですが、アルミですので純正より軽いので振動は吸収できないのかな？また、アルマイトという特性上、色あせもしてきます。

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AGRASアグラスバーエンドを　隼L11用に購入しました。
バックステップと同じメーカーなのが理由です。
交換してみて　ハンドリングは余りかわったような気はしませんが　隼が白なのでワンポイントになって
凄く気に入っています。

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AMAHAのステアリングパイプ特有のねじ込み式バーエンド互換なので、ただ交換するだけです。写真では分かりずらいですが、微妙な凹凸もありデザイン的にも悪くないです。

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古いバイクですが、ちょこちょこさわりながら大事に乗ってます。バーエンドは他の2台も赤でお揃いにしてみました (^^)　
アグラスのバーエンド結構お高いですが。。。
色もよく気に入りました。
パーツを選びながらこれからも大事に乗っていきたいです。

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重量感もしっかりあり、色なども大変良いです。

取り付け時なんですが、Ninja250Rの純正バーエンドはアホほど固く、インパクトドライバーでも外せなかったので、自分はモンキーでゴリッと回して外しました。

同車オーナーの方はご注意を。

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純正のバーエンドより少し外側に出ますが問題ありません。まず見た目がカッコよくなるのでカスタムしてる感じが見てすぐわかるのがいいですね。

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