AGRAS:アグラス

傷がついたので変えました。カラーは車体と同じガンメタ！
細部のデザインや重さ・形状どれをとってもやっぱりアグラスはかっこいい！
取り付けは6角レンチのみで可能です！

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純正バーエンドが転倒で削れてしまったので、交換用に購入しました。
わずかながら軽量化されますが、ドレスアップパーツの範疇かと（笑）
当方の車体はカウルはブルーですが、サスペンションがゴールドなので、
バーエンドもゴールドを選択。
マッチングは個人的には良好かなと思います。

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他のパーツに合わせてレッドを選択しました、値段の割には作りが綺麗で気に入りました。カラー選択がいけなかったのか、注文してから納品まで2週間ほど掛かりました、その辺が少し早くなれば言うことナシです。

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純正から変えたくて購入しました。
大きさは純正とほぼ同じくらいですがアルミなので少し軽い印象です。
付け替え後振動が酷くなることはないので安心です。

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純正のバーエンドを外し付け替えるだけ。純正のボルトにはネジロックが塗られていますがそれほど強力でないので簡単に緩めれます。
ハンドルバーウェイト程重量は無く、純正よりも軽いです。

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純正は黒色なので、何か同じぐらいの重さで色の違う物を探していて見つけたので購入しました。
見た目がよくなり大変満足しています。

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純粋にドレスアップのために購入しました。
見ての通りアルミの塊なので、これに4000円かけられる人は
その高い品質に打ち震えるでしょう。

自分としてはデザイン的に非の打ち所が無い商品だったのですが、純正よりもかなり軽いのでハンドルの振動が増加してしまい耐え切れずストック行きとなりました。

太さと見た目は写真の左を参考にしてください。

右の汎用バーエンド化してあるものは、その後、各社が出しているリプレースメントバーエンドアダプター（写真はZETA製）を使って汎用化してみました。
あまりに高かったんで惜しくて・・・

こちらはインプレッションしませんが参考にしてください。

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Webikeモニター
実は、立ちごけによるキズの為に交換することになりました。
商品の、クオリティーは高く高級感があり満足しています。
なかなか、機会が無いと交換しない部分ですがポイントアクセサリ的に綺麗で満足しています。

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ハンドル周りの黒にアルミのカラーが入るだけでガラッと印象が変わりました。
削りだしだと思いますが、各エッジの部分が緩やかで引っかからずとても良いと思います。
なお、内側の回り止めはCBR側にきっちりとは合っていません。
特には問題はありませんが、他の方が言われるように商品構成としては汎用なのかもしれません。

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アルミ削り出しパーツを得意とするアグラス。
そのアグラスの、グラディウス専用バーエンドです。

取り付けも安物の六角レンチのみで問題なく、
カラーリングも豊富なので、デザインアクセントに効果のあるパーツです。
しかし、シルバーを除く色付きのものは、色の退色が早いです。
私はレッドを購入したのですが、3ヶ月ほどでピンクっぽい色味になってしまいました。
それはそれで良いと思うのですが、気になさる方もいらっしゃるかと思います。
「退色する」という点を念頭に入れて、購入をご検討されるのが良いと思います。

バーエンドの重量は146g程度、純正バーエンドの重量は115g程度です。
重量はさほどの差がないため、耐震性能は期待できません。
実際に、高速走行での耐震性は、純正とほとんど差がありませんでした。
耐震性を求める場合は、ユニコーンジャパンから出ている耐震バーエンド（重量250g程度）がオススメです。

ドレスアップ、耐震など、用途に合わせて数種類持っておくのもいいかもしれません。

いずれのバーエンドの場合も、注意点が1つあります。
純正に比べて左右で4cm近く長くなるため、車検に通らなくなる可能性があります。
純正バーエンドは大切に保管しておくことをお勧めいたします。

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