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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8697件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
ナイロンなので高級感はありませんが不満もありません。
白のエンドキャップはこれしかなかったので迷わなくてよかったかも(^-^;
カラーバリエーションが増えると楽しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
グリップをオープンエンドにしたため購入。ナックルガード等は付けてないので安いものを。本当はアルミのバーエンドが良いがオフ車なので転倒して傷だらけになる恐れがある為極力安価なものを。
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ジムカーナ用に使用しているVTR250に取り付けました。
ハンドルを取り替えたので、ついでにと思い購入しました。
ジムカーナを始めたばかりで、良く転倒する物ですから、滑りが良さそうで安価なこの商品となりました。
本当は、ラフアンドロードのジュラコンで出来た物が良かったのですが、
予算オーバーだったのと、すぐに転けてだめにしそうでしたので。
価格は500円でおつりが来る価格となっており、とても良心的な価格設定です。
取り付けは、プラスチックハンマーでたたき込むだけ。
たたき込むときにヒダのような部分が潰ながら入っていき、抜けなくなります。
かなりきつく入りますので、「交換できるのか？」と心配になります。
取り付け後、練習時に何度か転倒しましたが、先端の角から削れていき、径がハンドルと同じですので、転び方によってはグリップの先も削れてしまいます。
こういったところを見るとグリップと同じ径の物を取り付けた方が良いのかなとも思いました。
とにかく安いのですが、転ぶとすぐに削れてしまいそうですので、あまり転けない人にはお勧めです。
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4.0/5
画像は20km/h程度での転倒後の状態ですが、タンクやハンドルストッパーをしっかり守ってくれました。
低速での転倒では樹脂が程よいクッションになり、ハンドルバーへの入力が軽減されたのでは無いでしょうか。
また、たまたまでしょうがハンドルの振動もノーマル（真鍮？）のバーエンドと比べて軽くなったせいで抑えられました。
樹脂特有の表面上の荒れがちょっと気になるので、質感分だけ星マイナス１つという事で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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