ALCAN hands:アルキャンハンズ

ハンドル周りが締まって見えていい感じです。VTR250にハリケーンのコンドルハンを取り付けての仕様です。色は落ち着いていますが、デザインがかっこいいので渋い見た目になります。

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カラーが鮮やかなので、ドレスアップにお勧め。

取り付けに結構苦労しましたが、取り付けが難しいわけではないです。

振動も少し収まったかな？と思います。

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ハンドルの振動が軽減されたかは分かりませんが、赤いグリップと赤いバーエンドの組み合わせが最高に気に入りました。取り付けは簡単な作業なのですがしかし、少しコツが要ります。自分が試し方法は六角レンチと反対側をペンチなのでもちある程度ハンドル径に近づけるように六角レンチを回してからハンドルの中に入れ本締めするとうまくいくと思います(最初からハンドルの中に入れると空回りしてしまいます)。

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アルキャンハンズのバーエンドですが、純正セパレートハンドルの場合、中が中空ではなくエンド用のナットが溶接されているものも多いとお思います。この製品は、内径調整用金具とゴムを取り外しボルト（apriliaの場合は5mm）を交換すれば、純正のバーエンドと置き換えられます。
以前ポッシュのバーエンドを使用していた際には、バー内部に入るよう出っ張りがあり削りました。
取り付けが簡単な上、アルマイトもきれいなのでおすすめです。

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んー、いくら六角で絞めてもカラ周りしてなかなか止まらず苦労した。デザインはGOOD!

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リモコンジョグに取り付けました。
ノーマルグリップが好みだったので、そのまま穴を開けて装着。
形もカッコ良くてキレイなんだけど、そのまま付けると半分以上グリップに埋まってしまいます。
他社のもそうですが、原付スクーターにポン付けすると大概こんな感じになります。
太さ調整用カラーは付属してるけど、長さ調整用カラーも付属してくれたらなぁ・・・。
奥まで差し込まずにちょうどいい位置でネジを締め込もうとしたら固定出来なかったので、外した状態でネジを締めて少しカラーを広げてからプラハンで叩き込んで取り付けました。
叩けばもっと奥に入ってしまうので、最終的にはカラーをかませた方がいいかも。

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内径14~19mmのハンドルに取り付けられるように、大小の内径調整用金具とゴムが入っており内径に合わせて金具を本体に取り付け差し込んだ後に六角レンチで締め付ければOKという手軽さがいいです。
取り付けの際にスロットル側はあまり奥まで差し込むとグリップに接触してアクセルを戻す時に一瞬引っかかりがあるので数ミリ奥から手前に出した状態で締め付ける必要があります。
質は完璧といえると思います。
正直言って2000円程度のものなのでハンドルのビビりが軽減されるとは思っていませんでしたが、ハンドルエンドにちょうどいい具合に重さが加わることにより共鳴の周波数が変わったのでアイドリング~3000回転でのビビりが解消されました。

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ハンドル、グリップと一緒に交換しました。見た目、かなりgoodです。

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仕上がりが細かく取り付けも簡単で5~10分で左右の取り付け終了。　エンドにも目が行く様になって、ドレスアップに良い商品です。

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DR-Zのハンドルバーウェイトが邪魔で仕方ないので外し、交換しました。
作りは単純明快、メッキは厚めで剥げそうにありません。
オフロード車での仕様なので何度か倒していますが取れたり削れて曲がったりなど無く、高い耐久性を持ってると思います。

1箱2個入り、2000円以下で買える中ではかなり良い賞品だと思います。

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