クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
ハイサイダー
純正バーエンド
※この製品は仕様からみて代理店のデイトナがカワサキ用として販売しているものの同等品と仮定してレビューします。（推測ですので使用は自己責任でお願いします）
【使用状況を教えてください】
同社のバーエンドミラーをZ900の純正ハンドルバーに取り付けるため購入。
ミラーが取り付けられれば何でも良かったのでネットで安いバーエンドウェイトを探したのですが、どの製品も外周が円錐状で意外と取り付けに必要な平らな部分のあるものは見つからず、デイトナ扱い品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けのボルトはちょっと安っぽいような気もしましたが特に問題ありません。
同製品と純正バーエンドの比較写真を載せておきます。
【取付けは難しかったですか？】
ヘックスレンチで純正を外し付け替えるだけなので何も難しいことはないですが
純正はネジロック剤で固められているので外す際には結構力が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインもシンプルなので好き嫌いも無いと思います。
ミラーと同ブランドで揃うのはやはり良いですね。
【付属品はついていましたか？】
付属するものはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
ネジロック剤は付属していないので純正同様の取り付けをするなら別に用意する必要があります。
結構な値段がしますが、ミラー取り付けに必須で必要（とミラーの説明書に書いてある）なパーツであり、純正からハンドルバーを変えてしまうと使えなくなるという点を考えてももう少し安価で提供してもらえるとうれしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
先日 乗った時に ﾊﾝﾄﾞﾙの振動が去年より 少し気になったので 購入
ｱｳﾃｯｸｽさんのを 今までつけていたのですが・・・・
重さはﾐﾄﾞﾙｳｴｲﾄを選択しました
ｱｳﾃｯｸｽさんとの併用で 笑
結果は うー?ん もう一つ 重い物にすればよかったかな 笑
だからと言って ちょいお高いので もう一つ買い直す気分にはなれず・・・・
まぁ ﾃﾞｻﾞｲﾝと品質は 上々っと言う事で OKにします 笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
XSR900で使用しています。
安くてあまり目立たないのでこれを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
CB1100RSですが、高速道走行時にハンドルの振動が気になったので、手の痺れが軽減できるかと思い取り付けました。実際に使用してみると共振ポイントが変わっただけのようで、街乗り回転(1500~2500rpm)付近では逆に振動が増したように感じます。また、かなり重量があるためセルフステアが強烈で市街地走行ではステアリングコントロールが難しくなった感があります。私は街乗りやワインディングが主なルートなので、現在は純正ウエイトに戻しました。次は高速での長距離ツーリングで試してみたいと思います。簡単に交換できるのでシチュエーションによって付け替えもありかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ブラックアルマイト
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
ここね
同じトライアンフ Street triple S 2020の皆さん、これを購入する必要がないと考えます。純正のバーエンドの中身は外せない・・・ご注意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
レッドを購入しました。アルマイトの鮮やかなレッドを想像していたのですが、どちらかというとベタの赤色という感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
振動の軽減効果に期待して、デザイン、見た目も悪くないようなので、バーエンドの保護も兼ねて取り付けです。
振動の軽減など、体感出来る効果は？？？です。
取り付けるバイク次第では効果は分かるのでしょうが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 0 |
値段は高いですが高いだけ質感、重量があります。
黒にすると目立たないのでハンドルが引き締まります。
逆に色をつけたらドレスアップに最適ですね。
軽いより重い方がバイクの振動で手が痺れにくくなると思います。個人差があるかと思いますが私は手の痺れが軽減しました。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
回転数が代替4000?くらいから振動が大きくなり、高速とかで移動してると痺れてくるんですが、これをつけても痺れました。
多少マシかもと思ったりもしますが、気分的なのかも知れず、手は結局痺れるので、これで解決すると考えて購入すると後悔すると思いました。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
取り付けは簡単
往復40km下道の2時間くらいでは効果わかりませんでした。高速長時間乗ったらまたインプレ書きたいと思います。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発！【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
コメント(全0件 )