クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
『黒金化計画』の一品。
盆栽パーツとしての購入だったが、以外にもハンドルの微振動が解消！！
高速巡航などでは効果絶大です。
カバー交換でカラー変更も可能なので、飽きたらイメチェンの出来ますね~~。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
高価なものですが、アルミ製の軽い物とは違いハンドルの振れも無く最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バーエンド位は少し派手目にと、思いレッドにしましたがなかなかいい感じに仕上がりました。それほど高いパーツでは無いですが、視覚的にも効果的！かなりお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホワイトボディにゴールド、いい感じです。
通勤でたまにすれ違うPCXライダーに話しかけられました。
削り出しの部分がシャープなイメージを出していて、良いアクセントになりました。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
アルキャンハンズのバーエンドですが、純正セパレートハンドルの場合、中が中空ではなくエンド用のナットが溶接されているものも多いとお思います。この製品は、内径調整用金具とゴムを取り外しボルト（apriliaの場合は5mm）を交換すれば、純正のバーエンドと置き換えられます。
以前ポッシュのバーエンドを使用していた際には、バー内部に入るよう出っ張りがあり削りました。
取り付けが簡単な上、アルマイトもきれいなのでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バーエンドとしての効果は転んでみないとわかりませんが、かっこいいので良しとしますwチタンカラーを購入しましたが、写真よりももう少し灰色っぽい色です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホーネット250のコンドルハンドルと一緒にに着けました。
純正のハンドルの時は12000rpm位で振動が多かったがこのウエイトに変えたら12000rpm以上でも振動がほとんど伝わらず想像していたより良かったです。
高速走行をしても手がほとんどしびれなくなりました。
この商品を買ってよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
EFFEX イージーフィットバーと一緒に取り付けました。
ハンドル／バーウエイト共に色が何種類かあり、その組み合わせ自由に選ぶことが出来るのが一つの楽しみです。
私のバイクは、ネイキッドなので、派手な色使いを避けてハンドルをシルバー／バーエンドをゴールド選んだところ、
バーエンドのゴールドが隠れたアクセントになりネイキッドバイクのデザインを引き締めてくれたと思っています。
また、このバーエンドを選んだ理由は、ハンドルと同一メーカであるほかに、商品の謳い文句である”バランサーシャフトによる振動減衰特性”に引かれたことにありますが、こちらは、デザインほどのインパクトは感じられませんでした。
ノーマルに比べたら気持ち振動が減った気もしますが、振動を減らすならエンジンの振動を減らすのが最も効果があり、エンジンオイルを高級オイルに換えるのが一番ということで、このバーエンドについては、色を含めたデザインで選ぶのが良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
車体カラーに合わせて「ブルー」を装着しています。
まずは何と言っても軽いです。
加え質感も良くてドレスアップにもなります。
ただ軽い為ハンドルの振動は多くなるかもしれません。
でもドレスアップ目的ならば気にならないレベルだと思います。
値段もお手頃な為「★5」とします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
普通の安いエンドと、このビッグバーエンドで悩みました
純正のバーエンドはそこそこ重さがあるので、軽いのを付けると振動増えたりするかなぁ…
という事で、中に真鍮の入っているこのバーエンドにしました
車体、グリップと合わせてブルーにしましたが…
うーん…
(・∀・)イイ!!
鮮やかなブルーで自画自賛ながらカッコ良いw
グリップの効果か、バーエンドの効果か…
相乗効果なのか…
振動が減りました！
まぁNS400Rに装着となると、かなり出っ張って装着されてしまうのでグリップ位置とバーエンド位置を決めるのに苦労しました…
変にならない程度にグリップを移動して、出っ張っている部分があまり目立たないようにしたつもりです
バーエンドは色々なメーカー、種類がありますが、POSH製品は選択肢が多いのが良いですね
グリップとの組み合わせで色々と遊べるので良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】下田丈が参戦！ 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場！ トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ！ マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差！ マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場！ OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )