×

バーエンドのインプレッション (全 1213 件中 1201 - 1210 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HYDEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

KSRのハンドル(HARDYのものに交換済み)に装着しました。装着はいたって簡単です。色はKAWASAKI純正のグリーンより深みのあるグリーンですが、これはこれできれいです。バーエンドはHARDYやPOSHといったメーカーから発売されていますが、グリーンのものはこの製品しか見つからず、これを購入しましたが、十分に満足できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:03

役に立った

コメント(0)

Chuyanzさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] )

5.0/5

★★★★★

「不要な振動を抑える」というのが本商品のウリですが装着してみてまず感じるのが、やはりミスミ製品の精度の高さです。

類似するパーツがいくつか販売されていますが装着時の満足感が違います。
この満足感が、私がミスミ製品を選択し続ける理由ですね。

さて、装着に際してグリップに対して多少加工が必要になりました。
('00のXL1200S)
クラッチ側はカッターを差込み、穴に沿って切ってあげればクリアです。

アクセル側はグリップ内部にプラスチック製のインナーパーツがあるのでやや大変です。

ニッパー等で切り込もうとすると、このプラスチックが一気に割れてしまうことがあるので、この方法は避けるべきです。

電動ドリルがあればハンドルの穴に合わせたホルソーで穴を広げるか、ドリルで円周に沿って穴を開けていき最後にヤスリで仕上げるのがベストでしょう。

クラッチ側は本製品をグッと差し込んで、ヘキサボルトを閉めこんで行けば完了です。

アクセル側はあまり奥に差し込んでしまうとアクセルの動作に妨げになってしまうので、これを調整しながら適切な位置でボルトを締め込みます。これで完了。

装着後、ハンドル両端が1センチ位伸びるので車体が幾分大きくなったように感じます。
好みもあるかと思いますが、私は好感を得ました。

車検の際、構造変更に抵触するようなレベルではないと思いますがユーザー車検であれば取り外すか、ショップに依頼するならその旨、言っておくと間違いないでしょう。

エンジンをかけてみます。
軽くブリッピングしてみると確かに3000rpmあたりで感じたビリビリという振動が軽減されていました。

実際の走行でも、手に感じる振動が軽減された、というよりも走行に安定感が得られたのを実感できました。

同様の問題を感じておられるならば、一考してみる価値のあるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナ製グリップヒーターが貫通式だったのでバーエンドキャップを装着することに。アルミ製なので質感も高く,ハンドル両端のワンポイントとなっているので購入して良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/15 18:38

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ちょっとゴツ目のエンドキャップに変えようと思い購入しました。
POSHの物と迷いましたが、ハンドルがHARDYなので、エンドキャップもおそろいにしました。
見た目もGOODで気に入っています。
取り付ける際に、バーの内径に近い状態で取り付けると付け易いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/07 17:14

役に立った

北ちゃんライスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XR250 BAJA (MD30 3型) )

5.0/5

★★★★★

XR-BAJAに取り付けて見たところ今まで70kgぐらいで振動が気になっていたが取り付け後は70kgでの振動が気にならなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:34

役に立った

コメント(0)

51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

普通のバーエンドよりも数段カッコ良いと思います。
スタイリッシュな感じですね。
カラーも結構豊富なので
・グリップと合わせる
・車体色と合わせる
そんな感じで選べるのも魅力かと思います。
自分は「黒/赤」「黒/青」とかの組み合わせが好きなので
・黒いバイクに青いプログリップ+このバーエンド
・黒いバイクに赤いプログリップ+このバーエンド
ってな感じで使ってきていますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 16:58

役に立った

コメント(0)

dokabenさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

バーエンド購入には気をつけた方がいいです。
それはバーの内径が純正に対応していな物が多いからです。
しかしこれは純正バーにも対応しているし、私の場合、デイトナのヒーターをつけているのでグリップが若干太いのですが、こいつがピッタリです!!

カッコイイ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 16:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

かさかささん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] )

5.0/5

★★★★★

純正のハンドルを使っていたけれどハンドル交換と同時にこのウエイトナットも購入。

純正ハンドルのときは結構大きな振動と3000回転前後での共振が結構気になっていた。

が、このウエイトナットを装着すると驚くほど大きな振動が軽減されている。
運転してすぐ違いがわかるほどでした。
共振もなくなり、乗り心地が非常によくなりました。

オススメの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 18:02

役に立った

コメント(0)

LFOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

5.0/5

★★★★★

ハンドルのプロテクションを向上する為、購入。

【メリット】
▼デザイン プロテクション
Y'S製の為、車両とのマッチングは良好です。
見た目のインパクトにもなりますし、社外品のアルミなどと違い樹脂製の素材品でありながら十分な強度を持っています。

【デメリット】
▼価格
他バーエンドキャップに比べると割高感はありますが、素材等を考慮すると法外な値段では無いと思いますが、知らない方から見れば高く感じられると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 13:03

役に立った

コメント(0)

Reeさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

デザインが一番カッコいいです。バイクがまた一歩かっこよくなりなりました。さり気ないスリット加工等クオリティの高さがいいです。色も豊富だし。どのバイクにもこれをチョイスしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/29 16:42

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

バーエンドを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP