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3.0/5
AGRASのバーエンドですが取付けも問題なく、デザインも気に入っています。
しかしながらバーエンドの材質がアルミのため、純正に比べると質量が軽いので、純正ハンドルを使ってますが振動が増えた気がします。
一長一短あります。なかなか上手くいかないものですね。
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3.0/5
純正のバーエンドが黒で地味なので、もう少しいい感じにしようとPOSHのバーエンドに交換。
色は悩んだ結果、チタンにしました。
交換は、エンド部のネジを外すだけなので簡単です。
しかし、もう少しメタルな感じかと思ってたのですが、予想以上に茶系の色でしたので、星3つにしました。
でも質感は良い感じなのでこのまま使用しようと思います。
カラーが豊富なので、お好みの色を見つけてください。
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値段が安いのがいいです。
色落ち防止のUVコート仕上と明記されているのもポイントでした。
安いのは色落ちが早い物が多いので、耐久性に期待しています。
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3.0/5
Monster S4Rのハンドルの振動対策として、
インナーウェイトを入れました。
以前グリップを交換しましたが、
あまり効果を感じることができなかったため、
インナーウェイトを入れることにしました。
まず、このインナーウェイトを入れるために用意するものとして、
M10×1.25P（細目）のボルトが必要です。
長さは60mm以上あれば良いと思います。
このボルトはインナーウェイトを取り出す際に使います。
（端部にメネジが切ってあり、そこにボルトをつなげて取り出す）
これはどこでも手に入るM10×1.5P（並目）に改善した方が良い点でしょう。
（並目でも1山程度はねじがかかるので、私は並目でやりました）
次に取り付けですが、私のバイクのハンドルはアエラのアルミテーパハンドルに換装しているため、
入るかどうか心配でした。
案の定、全てを入れることはできなかったため切断しました。
カット寸法は大体50~55mmだったかな？（左右で若干違う）
カット寸法に応じて、六角穴付ボルトも用意する必要があります。
長いキャップボルトはホームセンターには売ってないことが多いため、
業者さんやインターネットで購入する必要があるでしょう。
ここでようやく取り付けとなります。
段取りに時間がかかりましたが、取り付けはいたって簡単。
ウェイトを奥に入れボルトを回して固定するだけです。
最後に一番大事な防振効果ですが、はっきりいってあまり変わりません。
多少は改善されたのかもしれませんが、実感するほどではありません。
どうしても時間が経つと手が痺れてきます。
やはりツインに振動はつきものなのでしょうね。
もしくは若干前傾ポジションのため、
ハンドルに体重がかかり手が痺れるのかも！？
エンドグリップはガンメタを選びましたが、
おとなし目で気に入っています。
効果があるかどうかは車種でも違うと思います。
安いので、とりあえず試してみる価値はあるかもしれませんね。
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3.0/5
ベンリィ50Sに取付けました。
キジマ一文字ハンドルに取付けましたが、思ったより
長くなってしまいました。
形状的にはシンプルで良いと思います。
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ちょっとしたカスタムにもってこいのパーツです。取り付けも簡単です。この商品を装着するだけでも見た目がカッコよくなります。
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ハンドルグリップの保護のために購入。
取り付けにはややコツがいりますが、簡単に装着できるでしょう。ただ、みなさん口を揃えて言うように、六角ボルトが簡単になめてしまいます・・・。ZETAさん、なんとか改良できないものでしょうかね。
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3.0/5
装着して100kmほど走行しました。
軽量のバーエンドを付けるよりはウエイト系の方がブレは少ないかと思います。
モンキーはハンドルのブレが半端じゃないので参考までには遠いと思いますが、モンキーの強力な振動の前ではあまり効果はありませんでした。
ただスタイリッシュなので効果よりもカスタマイズとしてオススメします。
正直ないよりは・・・ですね。
効果を期待してる方には微妙です
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【Webikeモニター】
ストリートファイター848に取付けました。
振動で右手が痺れてくるので購入しました。
ズッシリ重い本体に期待して取付けましたが、振動は少し減った気がしますが、右手はやはり痺れます。
ハンドルバーの形状との相性もあると思いますが、激的に改善される程では無いようです。
それでも付けないよりは良いかな？
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3.0/5
純正の黒いバーエンドから交換しました。
ちょっとした変化なのですが、結構感じが変わりました。
交換はネジがとんでもなく硬くて大変でしたが、満足です。
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