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バーエンドのインプレッション (全 287 件中 181 - 190 件)

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

質感、存在感はバツグンです。

締め付け方法がゴムを内径側から膨張させて押し付けるタイプなので定期的に緩み確認が必要でしょう。
色あせ、サビにも注意して見守ります。

(ハリケーン製クランプバーに1個使用したのでもう1個予備にしていますが)

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投稿日付: 2017/01/30 21:33

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がまおやぶんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Scrambler Icon | XL883R )

利用車種: マジェスティS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

マジェスティSにGIVIの40Lのリアボックスを装着したら、低速時にハンドルから手を離すと小刻みに左右に振れが発生するようになりました。
重量バランスでフロント荷重の不足が原因みたいです。
ちなみに、リアボックスを外すと振れは収まります。
そこで、このヘビウェイトタイプのバーエンドを見つけて早速装着したところ、全く振れが無くなりました。
お値段は結構しましたが、買って良かったですね。
なお、私のマジェスティSはグリップヒーター付きのため、中にワッシャーを一枚入れてクリアランス確保しました。

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投稿日付: 2017/01/22 18:50
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dodyhiroさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XL883 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 中に入っているので見えませんけど

    中に入っているので見えませんけど

トレーサーのハンドガードをたり外しましたが、ハンドル振動が出る事を嫌って本部品を購入しました。
ウエイトなし状態で試していないので比較が出来ないですが、ハンドガードが付いている状態に対して悪化していないので、勝手に効果ありと考えています。

ハンドル振動が気になっている方は試す価値あると思います。
アルミ用の径を選択しましたが、トレーサーノーマルバーでは若干ガタツキが有りました。
私はビニールテープで調整して装着しました。

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投稿日付: 2017/01/03 20:20
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】恰好
?【実際に使用してみてどうでしたか?】最高
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特になし
?【期待外れだった点はありますか?】ありません
?【比較した商品はありますか?】ポッシュ

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投稿日付: 2016/12/12 23:11

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 3

使用した車両はSRX600。
昨年からハリケーンのセパレートハンドルに変更していたのですが、ただのバーエンドだけだとシングルの振動に対応できず、このバーエンドとさらにインナーウエイトを使用して我慢できるレベルにまで振動を抑えられるようになりました。
コスパも悪くなくお勧めできます。

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投稿日付: 2016/11/27 16:33

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MONOEYESさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: R1250RS )

利用車種: S1000RR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

ノーマルのバーエンドでは常用域回転の4000回転付近での振動で手が痺れていたので交換。
取り付け後、4000付近では振動もなくなり快適にはなったが、今度は3000回転付近で振動が出るようになってしまった(元々あったのかもしれないが)
まぁここら辺に関しては「全域で振動がなくなる」なんてものはないと思うので「こんなもんか」と思っているが、よもや近い回転で振動が残るとは思わなかった。

とはいえ、車体に合わせたブルーの色は、思ったよりも綺麗でしかも色が近いので見た目はGOOD。
あとはバーエンドスライダーとしての機能に期待。使うに越したことはないのだけど。

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投稿日付: 2016/11/19 23:55
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Isobe Masayukiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

純正とほぼ同じ重さの為、効果を感じられる人は少ないはず。
制振という効果は残したいが、ドレスアップはしたい人には最適なパーツだと思う。

形状とコスパが?1なのは、もっと好きな形状の物が安くあった為。
しかし効果を優先してコチラにした。
使用感が―2なのは、効果を感じられなかった為。
可もなく不可もなくって事。

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投稿日付: 2016/11/09 21:46
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Hicky2210さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ )

利用車種: MONSTER S4R testastretta

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

転倒によりバーエンドが破損し、純正と同じものにしようかと悩んだ挙げ句にデザインでこれに決めました。
質感はアルマイト処理も施されていてなかなかのもんです。
バー内径に合うように2種類のラバーが付いてくるのも親切だと思います。
ウェイトが純正品より軽いのが唯一の欠点ですが振動が大きくなっている訳でもありません。
お勧めできますよ!

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投稿日付: 2016/11/06 20:32
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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

転倒した際に、ハンドガード本体にはそれほどダメージ無かったのですが、
ボルトのみ曲がってしまったので、本品を購入しました。

中古で買った時点で、ハンドガードが付いていたので、付け方に若干迷いましたが、
無事付けることが出来ました。説明書は無かったと記憶しています。

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投稿日付: 2016/10/27 13:38

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R | ADV150 )

利用車種: ニンジャ 250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

かなり大きめで少し心配しましたが、取り付けてみるととてもかっこよく、振動軽減効果も実感できてとても満足です。グリップとバーエンドに少し隙間ができましたが、しばらく乗っていると気にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/07 21:50

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