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バーエンドのインプレッション (全 415 件中 191 - 200 件)

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

1年点検と併せて取り付けて貰いました(^^)
イメージよりちょっと小さかったと思います。
もうちょい長ければバランスもよいかと(⌒-⌒; )
ただ、お世話にならない様に頑張ります(≧∀≦)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/28 17:54

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

ハイスロ取り付けでグリップ径に合わせ赤から黒に入れ替えです。

相変わらず豪華なパッケージングでアタッチメントがやたらと同胞されています。

半分箱とアタッチメント代か?と思ってしまいます。

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投稿日付: 2018/10/08 18:30

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ツカチャンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4
  • 取り付けは超簡単です

    取り付けは超簡単です

このシリーズなかなかデザインの統一感があっていいです。暗めのボディーに良く合うと思います。今、オイルフェラーキャップも注文中です。

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投稿日付: 2018/09/29 08:17

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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

ハンドル交換に伴い、ハンドル幅を車検証と合わせる為購入。
他の方の仰っている通り、若干のグネグネ感は有りますが、ハンドル内にゴムで止まるのだからこの位仕方ないでしょう。
私の場合はバーエンドミラーを取り付けて居ますがグラグラするわ、くるくる回るわ、等は無く若干純正と比べミラーが振動しますが私は問題無いですね
。
あと、出来れば色違いがあれば嬉しいですね。

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投稿日付: 2018/09/16 08:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 2

nc39純正ハンドルなので選択肢があまりなかった。
実際に付けてみると大きすぎず、小さすぎず、丁度良い感じの大きさで良い感じになりました。
品質は良いと思いました。

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投稿日付: 2018/08/15 23:52

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飛行所得さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W800 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 3

価格は安いですが、問題なく使用でします。
スチールハンドルに対応する為アルミハンドルには使えません。
半艶消しの黒色ですので仕上がりの荒なども目立ちません。

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投稿日付: 2018/07/30 09:35

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: XSR900

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
形状 4

HIGHSIDER製バーエンドミラーの取付用に購入しました。
単なるアダプターなので何の問題も有りませんが価格が高過ぎと感じます。
デイトナ製バーエンド並の価格なら納得でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/10 10:10

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美味さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 5

ユニバーサル式の取り付けですが、
M6穴タイプにも取り付け可能です。
(隙間確保の為ワッシャーorスペーサー必要です。
2017R6の場合は5mm程度必要でしたのでM6X20X1.6のワッシャー3枚入れました。)

格好はいいのですが本体が樹脂+アルミの為とても軽いです。
ウエイトっていえるものじゃないと思います。
HPでは74gとか63gとか書いてましたけどユニバーサル含むの様で、本体だけだと40g程度。
まともに乗れてないので機能としての評価ができないので申し訳ないですが
振動軽減も考慮してご検討されてる方にはまずおすすめできないでしょう。
私の様に格好だけでいい!という方にはおすすめしますw

リゾマさんは重量表示してますが、重量を公表していないメーカーさんも多く本来機能するべきものがデザイン優先で無視されることもしばしば。重量を踏まえた設計と重量の公表はしてほしいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/06 02:10
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GSX750S2さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX750S カタナ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4
  • グリップを1cm程度内側にしたい。

    グリップを1cm程度内側にしたい。

GSX750Sに1100のハンドルを付けていますが、3000rpmからの振動が酷く手が痺れるので、ヘビーウエイトのバランサーを付けて見ました。
だいぶん振動は減ったのですが、クルージングする丁度3000rpm辺りが酷くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/02 12:55

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Ninjaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: ZX-14R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 5

2015年式のZX14Rに取り付け出来ませんでした。
本体が短く、付属のボルトも純正のボルトも、どちらでやっても締め付けが出来ません。
時間の無駄となりました。
適合の表記は正しく行って下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/10 07:09

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