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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正ハンドルでは無いので取付はアダプターを使わずに加工して取付ました。特に難しい加工は必要無しです。Ｍ８ボルトとメッシュホースをブッシュにして取付ました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
いままでアチェルビスのX Factoryというクローズタイプのハンドガードを使っていましたが、ZETA インパクトX3ハンドガードに変更するにあたり、これを組み合わせて使っています。どこでも入手できること、値段がこなれていること、またカラーバリエーションが豊富なことが気に入っています。当たり前ですが、転倒するたびに削れてしまい、今ではアルマイトが完全に剥げていますが、メンテ時の取り付け取り外しには何も問題ありません。必要にして十分、そして外装リフレッシュ等車体を綺麗ににしたいときに気軽に買い換えられる値段が魅力です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
先日ハンドルバーをＰＯＳＨ製からＺＥＴＡ製に交換した際、内径が違うため、従来から付けていたウェイト付きのバーエンドがコンバート出来ませんでした。
何も付けないのも変なので、交換したショップに在庫で有ったこのバーエンドを付けました。
この商品も本来内径１４ｍｍ用で、１３．５ｍｍのＺＥＴＡ製ハンドルに付けるには無理があるのですが、圧入するだけの構造なので、なんとかなりました。
今のところ間に合わせのつもりですが、振動が酷くなければこのまま付けていても良いかな、と思っています。
何と言っても、コスパが最高ですね！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
CB250Rに使用。
同じHIGHSIDERのモンタナⅡと組み合わせで使ってます。
アルミ削り出しで見た目も良いです。
組付けも突っ込んで締め込むだけなので、難しいことはないです。
バーエンドの取り外しはグリップを奥へズラして、インナーウエイトごと外したほうが楽かもしれません。
バーエンド、マジで外れません。外す際はインパクトなど用意した方がいいです。
純正よりだいぶ軽くなるので、振動を感じるようになります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2018年式NC42ポン付けできます。
見た目だけと思いましたがハンドル振動が明らかに抑えられます。
少し高いがおすすめします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ニンジャ650にのって1年経過しましたが、どうしてもハンドルの振動になれなくて、高価ではありましたがついに購入することに。
ノーマルのバーエンドを取り外すのにクセがありますが、外してしまえば文字どおりポン付できます。ゴールドにしようと思ったのですが、無難にボディカラーに合わせましたが、どうやら正解でした。ぐっとよくなりました。振動については、体感ましになったかな？ぐらいです。グリップも同時交換したらよかったかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
マフラーを変えてから振動がひどくなり、長時間乗っていると手が痺れてくるようになったので交換に至りました。振動対策での交換なので、重さ重視で選んだのですが、狙い通り振動はかなり減り快適になりました。
取付もなにも難しくなく誰でも出来るお手軽カスタムです。
少し高いような気もしますが、概ね満足です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ハンドル、カウルなど、バイクにカラーが、ピッタリでした。品質、外観などで、この値段は、すばらしいと思います。ある程度の期間が経ちましたら、またインプレッションしたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
購入時状態
ノーマル状態
交換後
見た目がかっこよくて購入
行きつけのバイク屋に別件での作業時に取付を依頼。
比較のために前後の写真も載せておきます。
ドレスアップ部品なので、おしゃれになりデザインは大満足。
ノーマルに比べて半分近い重量なので、だいぶ軽いです。
バーエンド交換後に近場を走りましたが、軽いせいかだいぶハンドルの振動が増えます。
ツーリング200km前後のツーリングにも行きましたが、今までは腰とか足が疲れていたのに、
交換後は最初に手が疲れます。
ノーマルはノーマルで、考えられて作られているんですね。
ある程度満足したら、戻す予定です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
カスタム感が出てカッコ良くなりますが派手になります。
付けた感じは質感が良く高そうに見えます。
私はリード125に取り付けましたが6角ボルトを締めこんだ状態でも、本体を回すと手の力でも緩んできました。対策として低強度のネジロック剤で対応しました。
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